北京至雄安城際鐵路3月開工工程未觸及生態(tài)紅線

2018-01-29 08:47:33新京報(bào)

北京至雄安城際鐵路3月開工

　　京雄城際鐵路環(huán)境影響報(bào)告書發(fā)布，建設(shè)總工期為2年；新建三座車站位置被披露

　　新京報(bào)訊 (記者李玉坤)近日，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)發(fā)布新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響報(bào)告書全文。

　　報(bào)告書中顯示，線路將于今年3月初開工(含施工準(zhǔn)備期)，2020年2月結(jié)束，建設(shè)總工期為兩年。此外，報(bào)告書披露了包括雄安站在內(nèi)的三座新建車站具體位置。

　　工程總投資333.77億元

　　報(bào)告書提到，新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路為客運(yùn)專線，位于北京市和河北省境內(nèi)，線路北起北京樞紐李營(yíng)線路所(含)至雄安站(含)，線路全長(zhǎng)92.783km。工程總投資333.77億元。

　　未來京雄城際主要分3段：北京西-李營(yíng)段、李營(yíng)-新機(jī)場(chǎng)段、新機(jī)場(chǎng)-雄安段。李營(yíng)至新機(jī)場(chǎng)段設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)；新機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)段設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。

　　線路建成后，雄安站將成為雄安新區(qū)路網(wǎng)性主客站、地面綜合交通樞紐，主要服務(wù)新區(qū)中長(zhǎng)途客流，實(shí)現(xiàn)新區(qū)與全國(guó)高鐵網(wǎng)緊密聯(lián)系。

　　天津至新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線同期實(shí)施

　　報(bào)告書顯示，京雄城際鐵路工程新建正線長(zhǎng)度56.9km，新建動(dòng)車走行線10.973km(單線)；另外，有5條相關(guān)規(guī)劃線路同步實(shí)施：規(guī)劃廊涿城際、天津至新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、津九聯(lián)絡(luò)線、規(guī)劃京港(臺(tái))高鐵、規(guī)劃石雄城際。

　　報(bào)告書提到，京雄城際鐵路設(shè)計(jì)年度為近期2030年，遠(yuǎn)期2040年。計(jì)劃于2018年3月開工(含施工準(zhǔn)備期)，2020年2月結(jié)束，建設(shè)總工期2年。

　　至于建設(shè)費(fèi)用，新機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)段概算總額 1946246萬元(不含跟本項(xiàng)目同期實(shí)施的工程費(fèi)用244623萬元)。京雄鐵路項(xiàng)目各項(xiàng)環(huán)保投資合計(jì) 26274.15萬元，環(huán)保投資占工程總投資的1.35%。

　　工程未觸及生態(tài)紅線

　　環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，本次評(píng)價(jià)范圍內(nèi)噪聲敏感目標(biāo)共46處、振動(dòng)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)共有27處、電磁環(huán)境保護(hù)目標(biāo)29處。

　　京雄鐵路以隧道形式穿越榆垡南各莊水廠水源地一級(jí)保護(hù)區(qū)91m，以橋梁形式穿越知子營(yíng)水廠水源地一級(jí)保護(hù)區(qū)95m。工程鄰近南孟水源地及南孟水廠水源地，與以上兩處水源地一級(jí)保護(hù)區(qū)邊界的最近距離分別為114m、44m。

　　報(bào)告書分析，正常工況下工程對(duì)地下水影響較小。此外，不涉及其他重要或特殊環(huán)境敏感區(qū)及生態(tài)紅線。

　　- 焦點(diǎn)

　　京雄城際車站位置披露

　　京雄城際鐵路沿線涉及北京市大興區(qū)，河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市，雄安新區(qū)。全線設(shè)黃村站、新機(jī)場(chǎng)站、固安東站、霸州北站、雄安站五座車站。其中，新建車站3座，分別是固安東站、霸州北站、雄安站

　　報(bào)告披露了新建三座車站的具體位置。

　　●固安東站

　　位于河北省廊坊市固安縣境中部，柳泉鎮(zhèn)永興莊村東南側(cè)、李東內(nèi)村西側(cè)和東紅寺村東北側(cè)之間，距固安縣城約12公里。

　　●霸州北站

　　位于河北省霸州市西北側(cè)，南孟鎮(zhèn)西北岸村西側(cè)，距霸州火車站約14公里。