驅(qū)車出門，無論經(jīng)過城市、鄉(xiāng)村，還是山區(qū)，一路都有美景相隨，車似畫中行，沿途皆風景，這是令人向往的。過去這一年，隨著“美麗公路”建設(shè)，這樣的體驗，正逐漸成為余杭人出行的常態(tài)。
“我就喜歡這里的綠水青山，風景美，人也美，一來就不想走，在這里呆著很愜意。”來自上海的陳寧每年都要到徑山住上幾個星期，以往，讓她念念不忘的是這里的藍天、青山、碧水和農(nóng)家菜，而這次來，車子一駛離杭長高速的一剎那，她就被“驚艷”到了：駛出收費站，滿眼綠意襲來，她已然入到一幅風景畫中了。
公路變臉 “顏值爆表”成風景
杭長高速公路徑山互通兩側(cè)，滿坡茶樹，更有香樟、銀杏、櫻花相伴，陽光透過枝葉撒在一旁的灌木叢中，留下斑駁的光影。路融于景，景繞路旁，冬日暖陽映襯下，令人恍若置身于一個風光秀麗的景區(qū)之中。
不僅僅是杭長徑山互通，過去這一年里，我區(qū)對杭長瓶窯入城口及瓶倉大道節(jié)點、杭長黃湖入城口等9個重要節(jié)點和02省道、04省道、15省道等6條示范路開展了一系列綠化補植、綠化提升整治、田園彩化、立面整治、沿線輔道修復(fù)等提升工程，
余杭公路“顏值”升級“驚艷”了游客，開心還有沿途的居民。在已經(jīng)完工的精品示范路——超山環(huán)線兩旁，整片的梧桐林，令人眼前一亮。
市民詹先生說：“以前路面坑坑洼洼，垃圾成堆。經(jīng)過改造之后，我們傍晚都可以到這里散步，很不錯。”
在改造過程中，環(huán)線結(jié)合超山特點，進行路面拓寬、翻新的同時，在一些路段修建了長廊、游步道，增設(shè)驛站，為當?shù)厝罕姾瓦^往車輛提供休閑小憩的場所。而大家看不到的地方，路面植被下方鋪設(shè)了濾水層，建起雨水收集系統(tǒng)，路面表層綠化景觀帶和彩色瀝青路面無縫對接，成為整個環(huán)線的點睛之筆。
道路變靚 更要豐內(nèi)涵
沒有寬闊的4、6、8車道，卻有千棵水杉左右依偎；沒有四季更換的鮮花同行，卻有風靡一季的枇杷香氣相伴；沒有高樓大廈掠過視線，卻有沿途淳樸村落喚起鄉(xiāng)愁……緩緩行駛在塘乾公路，穿梭在鄉(xiāng)間田野，仿佛一切煩惱都拋在九霄云外。不獨是塘乾公路，長徑線、漕雅線、外翁線、荊余線……令人心生憐愛的路，在余杭越來越多。
在余杭，公路不只是孤立的存在，它的美與山水相依，與文化相融，與城鄉(xiāng)相和。“美麗公路”建設(shè)著眼“外美其貌、內(nèi)提品質(zhì)、精雕細琢”，圍繞歷史、人文、美麗鄉(xiāng)村、特色小鎮(zhèn)、旅游資源，進一步延伸到美麗鄉(xiāng)村示范點、田園式生態(tài)公園、特色小鎮(zhèn)等主要節(jié)點，彰顯區(qū)域個性，把每條路的標示性、獨特性體現(xiàn)出來，絞盡腦汁將路與自然景觀、人文特色等融為一體，通過各種奇思妙想，實現(xiàn)“美麗公路”的再升級。
比如以江南水鄉(xiāng)的白墻黛瓦來改造超山環(huán)線老舊民房的外立面，以梧桐樹打造林蔭大道，依季節(jié)栽種不同顏色作物營造田園彩化，在制造美麗的同時實現(xiàn)景觀產(chǎn)業(yè)化；比如啟動了“交通西進”建設(shè)三年行動，針對余杭西部五鎮(zhèn)公路路網(wǎng)的特色進行整體規(guī)劃和提升，瓶窯、良渚凸顯千年文化韻味……
以前，人們總愛說“要致富，先修路”，公路聯(lián)系著千家萬戶，牽動著民生發(fā)展。而今，在余杭，隨著“美麗公路”建設(shè)深入推進，公路早已超越了其原始功用。
在大徑山生態(tài)區(qū)，各農(nóng)業(yè)園區(qū)、美麗鄉(xiāng)村、現(xiàn)代民宿、杭派民居等通過與長徑線、長西線和新長西線3條組成的H形游線銜接貫通，實現(xiàn)主線與支線，主題公園與美麗鄉(xiāng)村、特色農(nóng)業(yè)、農(nóng)村新型產(chǎn)業(yè)、農(nóng)村文化等相互呼應(yīng)、相輔相成。
16條自然風景線、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)線、生態(tài)富民線、歷史人文線紛紛出爐。公路，已經(jīng)不僅是連接起點和終點的普通道路，更是將百姓的安康幸福、生態(tài)旅游、鄉(xiāng)村致富、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型結(jié)合起來的“珍珠鏈”，“美麗公路+文化”“美麗公路+經(jīng)濟”“美麗公路+特色小鎮(zhèn)”，這一條條縱橫交錯的美麗公路彼此貫通，引領(lǐng)著美麗余杭的靚麗蝶變。
蝶變背后，有汗水，更有創(chuàng)新
為了讓全體余杭人民不僅能享受到公路出行的高效便捷，更能享受到天藍、水清、山綠、地凈的環(huán)境，今年以來，余杭按照“拆、刷、清、治、理、補、提、還、整、抓”的十字方針，前期排查摸清了全區(qū)國、省、縣道的路域環(huán)境“臟亂差”底數(shù)，累計查找各類問題3024處。
面對這些已經(jīng)查找過出來的問題，按照“五無”環(huán)境整治標準和小城鎮(zhèn)消除“六亂”的標準，由區(qū)四套班子領(lǐng)導(dǎo)作為區(qū)級路長，紛紛通過主動帶隊上門走訪、會議布置、電話聯(lián)系、跟蹤督辦等途徑督促鎮(zhèn)街抓好整治，余杭區(qū)“路長辦”每10日就滾動下達“臟亂差”整治任務(wù)清單至各鎮(zhèn)街，分片加強動態(tài)檢查和考核，進一步提升了環(huán)境整治力度。截至目前，余杭已整治2945處，總體完成率達97%，基本完成了全區(qū)縣道以上公路“臟亂差”整治工作。
看似只是輕描淡寫的數(shù)據(jù)，其實，每一個數(shù)字的背后，都淌著汗水。
寬闊的瀝青柏油路、工整的人行步道、嶄新的交通標識、科技的智能交通、別致的景觀小品……現(xiàn)在的104國道瓶窯段，完全就像是來到了一條新路。
“這里以前荒草叢生、垃圾亂放，很是臟亂差。”以前因環(huán)境意識不足，沿路的村民幾乎家家戶戶都亂搭亂建，亂丟垃圾，使得道路兩旁環(huán)境極不理想。
為扭轉(zhuǎn)這一局面，公路養(yǎng)護等部門在對主要道路沿線所涉及的15個村社所屬范圍的亂搭亂建情況進行細致排摸后，以問題清單倒排時間表，繪制具體的作戰(zhàn)圖，路長辦、屬地政府、基層站所、村社聯(lián)動，同時，開展上門走訪，向村民解釋政策法規(guī)，以心換心、以情感人的方式動員和鼓勵，促使52戶違建戶在規(guī)定期限內(nèi)進行了自拆或由鎮(zhèn)政府幫拆，最大限度贏得了群眾的理解和支持。
不僅如此，為了讓“美麗余杭”建設(shè)成果長效化，交通等部門也在制度建設(shè)、技術(shù)監(jiān)管等領(lǐng)域積極創(chuàng)新。
比如在“路長制”基礎(chǔ)上，創(chuàng)新打造路長聯(lián)系人制度，有效打破了‘路長制’的層級管理，實現(xiàn)了管理的扁平化，讓整個機制的運行效率大幅提高；再比如啟用“公路巡查”App，運用信息化手段使問題處理流程形成閉環(huán)，實現(xiàn)問題處理進度實時追蹤等功能，實現(xiàn)職能部門與民間力量攜手合作，最終實現(xiàn)余杭公路的全域美麗。
