廈門第二東通道

 

　　廈門第二東通道連接廈門島與翔安區(qū)，起于廈門本島埭遼水庫東側(cè)，在翔安劉五店附近登陸，項(xiàng)目終點(diǎn)接翔安大道互通。路線全長(zhǎng)12.2公里，跨越海域?qū)捈s4.5公里，預(yù)計(jì)2022年投用。

 

 

　　廈門第二東通道海上橋梁預(yù)制場(chǎng)工程已進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備。（供圖/廈門路橋建設(shè)集團(tuán)）

 

　　記者昨日從廈門路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司了解到，廈門第二東通道海上橋梁預(yù)制場(chǎng)工程已進(jìn)場(chǎng)做施工準(zhǔn)備，這意味著第二東通道前期準(zhǔn)備工作又向前邁進(jìn)一步。

 

　　廈門第二東通道，是繼廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、第二西通道（海滄隧道，在建）之后的第七條進(jìn)出島通道。

 

　　本報(bào)記者 徐景明

 

　　機(jī)械設(shè)備已進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)

 

　　今年，廈門第二東通道工程前期準(zhǔn)備工作穩(wěn)步推進(jìn)。近日，海上橋梁預(yù)制場(chǎng)工程已完成施工招標(biāo)，中標(biāo)單位已進(jìn)場(chǎng)正在做施工準(zhǔn)備。廈門路橋建設(shè)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，提前開通建設(shè)海上橋梁預(yù)制場(chǎng)，將為第二東通道正式開工后快速施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　該預(yù)制場(chǎng)位于翔安隧道翔安側(cè)通風(fēng)塔北側(cè)，記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)看到，相關(guān)機(jī)械設(shè)備已進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。資料顯示，該預(yù)制場(chǎng)占地約10萬平方米，施工方將對(duì)地基進(jìn)行處理，并建設(shè)橋梁結(jié)構(gòu)物預(yù)制臺(tái)座，并為預(yù)制場(chǎng)建設(shè)陸運(yùn)進(jìn)出便道等。預(yù)制場(chǎng)完工后，將承擔(dān)第二東通道海上橋梁共40座墩臺(tái)的預(yù)制工作，其中墩臺(tái)單件最大重量為2500噸。

 

　　墩臺(tái)是海上橋梁重要的結(jié)構(gòu)物，其工程量大，直接影響橋梁施工進(jìn)度。在墩臺(tái)施工中使用預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)裝配的施工方法，將有效加快橋梁建設(shè)速度，同時(shí)墩臺(tái)結(jié)構(gòu)物質(zhì)量有保證，適合海上物料供應(yīng)難、環(huán)保要求高的施工環(huán)境。

 

　　施工準(zhǔn)備充分考慮臺(tái)風(fēng)影響

 

　　現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹，該預(yù)制場(chǎng)距離跨海橋海上直線距離3.5公里，“預(yù)制場(chǎng)制作的墩臺(tái)，將通過半潛駁船運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。3.5公里的距離比較近，有利于控制工期，也能最大限度避免天氣、海況對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊�，從而保證施工安全。”該負(fù)責(zé)人說。記者同時(shí)了解到，該預(yù)制場(chǎng)緊鄰潯江港池，在臺(tái)風(fēng)季，施工船舶可緊急避風(fēng)確保安全，臺(tái)風(fēng)過后也能快速恢復(fù)生產(chǎn)。

 

　　市交通運(yùn)輸局提供的資料顯示，廈門第二東通道是廈門“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)中“內(nèi)環(huán)”的一部分（內(nèi)環(huán):馬青路—新陽大橋—杏濱路—集杏海堤—跨東海域通道—濱海東大道—第二東西通道，合計(jì)約45.7公里），其建成后，進(jìn)一步完善廈門路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加速島內(nèi)外一體化，助力廈門國(guó)際綜合交通樞紐城市建設(shè)。