近日，贛州港至阿富汗首列班列順利開行。隨著滿載著生活日用品、機器、發(fā)電設(shè)備等的列車緩緩駛出，贛州港距實現(xiàn)中歐班列“八進八出”又邁上了新臺階。

 

　　贛州港獲批“贛州鐵路口岸”和“中國內(nèi)陸口岸（江西）國檢監(jiān)管試驗區(qū)”以來，經(jīng)過短短3年的發(fā)展，創(chuàng)造了多個“最快”。在建設(shè)過程中，贛州港僅用一個月的時間就完成了港區(qū)3000畝地的征地拆遷、25天內(nèi)完成了鐵路專用線3.7公里的征遷，3個月建成監(jiān)管區(qū)核心功能區(qū)、一年多基本建成贛州港，不到半年獲批永久性對外開放口岸，一個月鐵路一期運量就達到飽和。創(chuàng)造了征地征遷、建設(shè)時間、獲批速度、運營速度四個最快。如今，贛州港已經(jīng)成為了“一帶一路”重要物流節(jié)點和國家鐵路物流重要節(jié)點樞紐。

 

　　贛州港的建成，助推了南康區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，推動南康經(jīng)濟邁入國際化。今年前三季度，贛州港實現(xiàn)吞吐量156561個標箱，其中進口104315個標箱，出口24966個標箱，內(nèi)貿(mào)27280個標箱，與贛州港配套的船代、貨代、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)也得到快速發(fā)展。

 

　　依托贛州港，贛州乃至江西全面對接融入了“一帶一路”建設(shè)。特別是俄羅斯——贛州港——吉爾吉斯斯坦中歐班列的雙向?qū)﹂_，極大改變了“一帶一路”外貿(mào)體系“出口多、進口少”的不平衡格局，推動實現(xiàn)大進大出。

 

　　除了中歐班列以外，贛州港還與鹽田、蛇口、廈門、漳州、泉州、廣州等沿海地區(qū)的海港進行合作，接入了海上絲綢之路的通道。在海陸聯(lián)運的帶動下，贛州成為了“一帶一路”節(jié)點上的重要城市。

 

　　越來越多的企業(yè)在贛州港的助推下主動“請進來、走出去”，開放意識、創(chuàng)新意識、法治意識、品牌意識顯著增強，推動“南康家具”向“南康家居”升級，由“南康制造”向“南康智造”躍變。