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廣州 記者 周巍 攝(資料圖)

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1875公里連接14市90個旅游景區(qū)，2020年各市路段全面啟動建設(shè)，2025年將成廣東新名片

天藍地綠山清水秀的陽江將先行啟動建設(shè)

全長1875公里，連接14市164個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，輻射90個旅游景區(qū)……記者昨日從廣東省交通運輸廳獲悉，經(jīng)省人民政府同意印發(fā)的《廣東濱海旅游公路規(guī)劃》，計劃開建全球最長濱海旅游公路，至2025年度實現(xiàn)濱海旅游公路在交通運輸、生態(tài)保護、旅游休閑的深入融合，全面支撐廣東濱海旅游轉(zhuǎn)型升級。

全面支撐廣東沿海經(jīng)濟發(fā)展

據(jù)悉，目前廣東擁有4114公里全國最長的大陸海岸線，其沿海地區(qū)是國家參與經(jīng)濟全球化的核心區(qū)域之一和對外開放的重要窗口，濱海旅游資源極具特色、稟賦優(yōu)良、潛力巨大。

2017年，廣東省人民政府印發(fā)了《廣東省沿海經(jīng)濟帶綜合發(fā)展規(guī)劃(2017-2030年)》提出，到2020年，廣東省沿海經(jīng)濟帶要基本形成經(jīng)濟充滿活力、空間集約高效、創(chuàng)新要素集聚、交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達、營商環(huán)境寬松、協(xié)同發(fā)展順暢的發(fā)展格局。

目前，珠三角地區(qū)雖然建設(shè)了沿海高等級公路，但未形成全線貫通、功能完備的普通公路體系;東西兩翼沿海地區(qū)普通公路網(wǎng)絡(luò)不完善，與支撐我省沿海經(jīng)濟帶協(xié)調(diào)發(fā)展、濱海旅游轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的需要存在較大差距。

為了全面提升廣東濱海地區(qū)的交通運輸服務(wù)水平，補齊我省沿海經(jīng)濟帶和旅游休閑帶發(fā)展“短板”，廣東決定修建一條公路，將沿海城市更加緊密地串聯(lián)起來，為我省沿海社會經(jīng)濟發(fā)展注入新活力。

輻射全省90個濱海旅游景區(qū)

濱海旅游公路起于潮州市饒平縣大埕鎮(zhèn)粵閩界，由東往西經(jīng)潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳、東莞、廣州、中山、珠海、江門、陽江、茂名、湛江等14個濱海城市，終于湛江市廉江市高橋鎮(zhèn)粵桂界，長約1570公里;另設(shè)連接重要沿海海島(半島)并納入省道規(guī)劃的支線約305公里;連接38個縣(區(qū))、164個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、15個產(chǎn)業(yè)園區(qū)、20個濱海新區(qū)和90個旅游景區(qū)。

廣東立足“交通+旅游”融合發(fā)展理念，濱海旅游公路將依山、就勢、臨海，串聯(lián)濱海地區(qū)優(yōu)美旅游景區(qū)和特色旅游資源，充分展現(xiàn)廣東最美的海灣、岸線、沙灘、海島、海洋生物等生態(tài)資源景觀，培育濱海旅游休閑消費新模式，打造最具廣東特色的高品質(zhì)濱海旅游經(jīng)濟帶。

同時，做好生態(tài)資源和海岸帶保護。濱海旅游公路將嚴格落實生態(tài)環(huán)境和海岸帶功能管控要求，更好地融入周圍環(huán)境，貼近自然，嚴守生態(tài)保護紅線，堅決保護沙灘、濕地等生態(tài)資源，盡量減少用海，不占用嚴格保護岸線，科學使用、優(yōu)化利用岸線，打造人與自然和諧共處的沿海生態(tài)綠帶。

“快慢有機結(jié)合”規(guī)劃四大系統(tǒng)

濱海旅游公路通過快速通道與慢行系統(tǒng)有機結(jié)合，規(guī)劃了四大系統(tǒng)：車行系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)、濱海風貌帶、配套服務(wù)設(shè)施等。

車行系統(tǒng)服務(wù)車輛正常的通過性交通，技術(shù)標準以需求為導向，結(jié)合建設(shè)條件因地制宜確定，原則上采用高等級普通公路標準;慢行系統(tǒng)主要服務(wù)休閑性騎行、徒步、觀光等，與車行道并線或分離設(shè)置;濱海風貌帶是公路兩側(cè)自然生態(tài)、人文風貌的展示區(qū)域，也是休閑活動和旅游服務(wù)設(shè)施相對集中的區(qū)域;配套服務(wù)設(shè)施為車輛和旅客提供服務(wù)。

在縱向規(guī)劃上，濱海旅游公路分城市海濱段、旅游觀光段、美麗鄉(xiāng)村段、景觀過渡段四類路段進行特色設(shè)計。四類路段特色各不相同：城市海濱段經(jīng)過城鎮(zhèn)化區(qū)域，展示沿海城市風貌,主要服務(wù)城市集散交通，兼顧游客慢行休閑需求;旅游觀光段經(jīng)過旅游景區(qū)和生態(tài)視域良好區(qū)域，強化濱海旅游休閑功能，注重行車舒適性，服務(wù)游客慢行旅游觀光需求等;美麗鄉(xiāng)村段串聯(lián)特色小鎮(zhèn)、特色鄉(xiāng)村等節(jié)點，突出鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色文化，注重交通的通達性，服務(wù)游客體驗觀光需求等;景觀過渡段經(jīng)過旅游資源一般性區(qū)域，側(cè)重交通的快速通過性。濱海旅游公路全長1570公里的主線中，旅游觀光段703公里、城市海濱段430公里、美麗鄉(xiāng)村段243公里、生態(tài)過渡段194公里。

茂名陽江汕頭先行啟動建設(shè)

在建設(shè)進度上，廣東先確定茂名、陽江和汕頭等地市路段為全省示范工程，先行啟動建設(shè)。

到2020年，濱海旅游公路各市路段全面啟動建設(shè)，先行示范段的主體功能部分基本建成，建成若干濱海風貌帶和特色服務(wù)設(shè)施示范工程。

到2022年，臨海岸線自東向西的濱海旅游公路主體功能基本實現(xiàn)，與沈海高速公路(粵境段)共同形成提供差異化服務(wù)、功能互補的復合型公路走廊，全面提升我省濱海地區(qū)的交通運輸服務(wù)水平，為沿海經(jīng)濟帶提振發(fā)展、“交通+旅游”融合發(fā)展和特色小鎮(zhèn)(濱海新區(qū))加快建設(shè)提供交通支撐;若干具備條件的典范工程(先行段、示范段)全面完成。

到2025年，濱海旅游公路兼具交通運輸、生態(tài)保護、旅游休閑復合型功能全面實現(xiàn)，國家東南沿海風景道廣東段成為我省的新名片，沿線極具潮汕文化、廣府文化、客家文化、瓊雷文化和海絲文化的特色小鎮(zhèn)、濱海新城在數(shù)量和品質(zhì)上實現(xiàn)跨越發(fā)展，全面支撐我省濱海旅游轉(zhuǎn)型升級。