5月26日，首趟運行的佛莞城際鐵路列車�？繓|莞麻涌站。

當日，廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路正式投入運營。這兩條新開的城際鐵路與已開通的佛肇城際、莞惠城際相連，在粵港澳大灣區(qū)形成了一條呈東西走向、全長258公里的交通大動脈。這條動脈是大灣區(qū)最長的城際鐵路，自東向西連接了惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶，對加速形成大灣區(qū)一小時生活圈具有重要意義。

新華社記者 劉大偉 攝

5月26日，乘客體驗首趟運行的佛莞城際鐵路列車。

當日，廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路正式投入運營。這兩條新開的城際鐵路與已開通的佛肇城際、莞惠城際相連，在粵港澳大灣區(qū)形成了一條呈東西走向、全長258公里的交通大動脈。這條動脈是大灣區(qū)最長的城際鐵路，自東向西連接了惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶，對加速形成大灣區(qū)一小時生活圈具有重要意義。

新華社記者 劉大偉 攝

5月26日，中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司廣佛南環(huán)總設(shè)計師韓振江（左）介紹剛剛投入運營的廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路的設(shè)計思路。

當日，廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路正式投入運營。這兩條新開的城際鐵路與已開通的佛肇城際、莞惠城際相連，在粵港澳大灣區(qū)形成了一條呈東西走向、全長258公里的交通大動脈。這條動脈是大灣區(qū)最長的城際鐵路，自東向西連接了惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶，對加速形成大灣區(qū)一小時生活圈具有重要意義。

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5月26日，廣州地鐵乘務(wù)人員在城際鐵路番禺站合影留念。

當日，廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路正式投入運營。這兩條新開的城際鐵路與已開通的佛肇城際、莞惠城際相連，在粵港澳大灣區(qū)形成了一條呈東西走向、全長258公里的交通大動脈。這條動脈是大灣區(qū)最長的城際鐵路，自東向西連接了惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶，對加速形成大灣區(qū)一小時生活圈具有重要意義。

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5月26日，廣東城際廣佛南環(huán)、佛莞城際、莞惠城際、佛肇城際“四線”貫通運營啟動儀式在城際鐵路番禺站舉行。

當日，廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路正式投入運營。這兩條新開的城際鐵路與已開通的佛肇城際、莞惠城際相連，在粵港澳大灣區(qū)形成了一條呈東西走向、全長258公里的交通大動脈。這條動脈是大灣區(qū)最長的城際鐵路，自東向西連接了惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶，對加速形成大灣區(qū)一小時生活圈具有重要意義。

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