2月13日至18日，海南迎來集中返程高峰，疊加大霧影響，許多旅客滯留海南，一張從三亞返航的機(jī)票超過萬元，海南3個(gè)港口的自駕車過海需求旺盛，船票一票難求，港口人滿為患。2月18日，紅星新聞?dòng)浾吡私獾�，新能源車出島船票至月底基本售罄，原本三四百一張的出島船票代搶費(fèi)最高已達(dá)到2000元。目前，許多代搶賣家也只接油車代搶單，有旅客急著返程上班，花了2000元請(qǐng)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸隊(duì)幫忙運(yùn)車出島。有旅客介紹，如果選擇遠(yuǎn)程托運(yùn)，只能找火車，“托運(yùn)到最近的廣州也要1600元。”
海口市交通運(yùn)輸和港航管理局、�？谑泄簿纸煌ň熘ш�(duì)也每日更新港口最新信息，提醒旅客出島車輛通行情況和注意事項(xiàng)。2月17日，針對(duì)出島難問題，海口新海輪渡碼頭有限公司常務(wù)副總經(jīng)理梁超介紹，正值返程高峰，單日出島小車數(shù)量已近2萬輛，旅客接近10萬人，加之早晚可能因霧天停運(yùn)的情況，導(dǎo)致滯留碼頭的人、車流出現(xiàn)短時(shí)高峰，滯留車客疊加按時(shí)到港車客，疏運(yùn)需要一定時(shí)間。“我們已協(xié)同公安等駐港部門，開通所有可通行安檢、檢票、身份核驗(yàn)通道，確保港口通過能力和船舶運(yùn)力發(fā)揮最大化。”
有船票代搶費(fèi)用高達(dá)2000元
新能源車出島船票到月底基本售罄
據(jù)了解，海南出島自駕小汽車需通過“瓊州海峽輪渡管家”“鐵路輪渡”微信公眾號(hào)先購(gòu)票再到港，憑票提前3小時(shí)進(jìn)港，未提前購(gòu)票的車輛一律不允許進(jìn)港待渡。
2月18日，記者在“瓊州海峽輪渡管家”平臺(tái)搜索發(fā)現(xiàn)，2月18日至3月4日，秀英港和新海港的新能源車出島船票基本售罄。“鐵路輪渡”平臺(tái)也顯示，海口南港的新能源車出島船票至月底基本售罄，油車還有少量余票。
2月18日上午，李女士告訴記者，她和父母除夕當(dāng)天自駕新能源車進(jìn)島，本打算初六返回廣東，初八正式上班。但由于搶不到出島船票，一家三口已滯留在新海港港口兩天。
李女士這幾天觀察到，附近停留的許多司機(jī)都在不停地舉著手機(jī)搶票，不少車主和他們一樣已經(jīng)滯留了兩天，有的已經(jīng)放棄線上購(gòu)票，有的抱著僥幸心理直接把車開到港口，等待是否有線下售票途徑，這也在一定程度造成了港口車輛堵塞。
在港口停車場(chǎng)，李女士發(fā)現(xiàn)不時(shí)有票販子穿梭在車流中，詢問車主是否要船票。李女士了解到，他們有的是當(dāng)?shù)氐母劭谶\(yùn)輸隊(duì)，有自己特殊的輪渡渠道，開價(jià)2000元到2500元左右；有的是代搶票的，支付2000元左右費(fèi)用就可以幫忙搶票，票價(jià)包括司機(jī)和車的船票，以及代搶票的人工費(fèi)。
記者注意到，在二手平臺(tái)上，官網(wǎng)三四百元一張的�？诔鰨u輪渡船票已經(jīng)炒到了2000元，許多代搶票發(fā)布者稱，“幫搶海南輪渡船票，燃油車、新能源車進(jìn)島、出島船票，需提供車輛信息和駕駛員身份信息及手機(jī)號(hào)，不成功不收費(fèi)。”18日上午，一位代搶票的賣家還告訴記者“包搶到”，“我們是專業(yè)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)代搶，高命中率，拍不到全額退款，放心下單。”
另一位代搶票賣家則介紹，目前不接新能源車，只接油車，2月15日-24日“隨時(shí)出票”。此外，該賣家還稱，2月10日-18日這幾天，他們已幫助200多位車主搶到出島船票。許多代搶票帖子下有超過200個(gè)人點(diǎn)擊“想要”，評(píng)論區(qū)還有許多急著出島的旅客詢問如何代買票。
看著年邁的父母，2月17日，李女士最終還是選擇購(gòu)買高昂的船票，花了2000元請(qǐng)運(yùn)輸隊(duì)幫忙運(yùn)車出島。李女士走后，也收到不少朋友詢問，但她發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸隊(duì)的車位也一票難求了，且價(jià)格已攀升至2500元甚至更高。
2月18日凌晨，田先生在網(wǎng)上曬出了他通過二手平臺(tái)買到的高價(jià)油車船票，他向賣家發(fā)送車輛等信息后，幾個(gè)小時(shí)后就收到了買票成功的短信，“18日上午8：35從新海港出發(fā)，1500元。”田先生表示疑惑，“為什么自己買票就買不到？”
車主們的選擇
有的先搶票再改簽，有的“人走車留”
2月18日上午，一位還被困在�？诘男履茉窜囍鞲嬖V記者，他了解到，新能源車出島船票代搶費(fèi)用是2000元，“我們已經(jīng)花了2000元找代搶，新能源車很多賣家已經(jīng)不接了，不知道還能不能搶到票。”此外，他還了解到，車子托運(yùn)的話只能找火車，托運(yùn)到北京是3000元，到最近的廣州也要1600元，如果實(shí)在搶不到票，后續(xù)他們會(huì)選擇人車分離的方式離島。
據(jù)了解，為滿足小汽車遠(yuǎn)程托運(yùn)需求，�？谔峁┏鰨u備選‘第二方案’，協(xié)同人保公司、中鐵特貨物流公司，策劃推出了車輛“托運(yùn)出島”措施。�？谑腥嗣裾泵貢L(zhǎng)李忠標(biāo)在2024年瓊州海峽春運(yùn)工作新聞發(fā)布會(huì)第二場(chǎng)提到：“小汽車車主可在12306手機(jī)APP主頁面，點(diǎn)擊‘汽車托運(yùn)’，目前可從�？谀险矩泩�(chǎng)和三亞崖州貨場(chǎng)托運(yùn)出發(fā)，目的地有哈爾濱、長(zhǎng)春、烏魯木齊三坪、北京順義等站，具體事項(xiàng)以‘汽車托運(yùn)’界面提示為準(zhǔn)。”
也有不少車主負(fù)擔(dān)不起高昂的船票，選擇先買有余票日期的船票，再看機(jī)會(huì)改簽。陳女士就是其中一位，2月18日上午8點(diǎn)，陳女士開始搶票，刷了兩個(gè)小時(shí)，點(diǎn)擊了無數(shù)次，她終于搶到了一張新放出的3月4日的出島船票。陳女士分享了她的經(jīng)驗(yàn)，“看到有余票就點(diǎn)進(jìn)去，剩余票都是1，搶了幾次都沒有搶到，就一直刷新，有顯示余票就先買，買上了才有機(jī)會(huì)改簽到早幾天的票。”
一位搶票成功出島的旅客也表示，可以幫忙代搶，搶到后給5％的代搶費(fèi)，搶上再轉(zhuǎn)票價(jià)。上述旅客告訴記者，要想搶上票需要持續(xù)刷票，“一個(gè)小時(shí)刷上20多次。”
“棄車保返”也是不少車主的選擇。“車留下，人買票先走”，廣州車主吳天告訴記者，他搶了幾天都沒搶到新能源車船票，和許多離得近的車主一樣，他無奈將車暫時(shí)放在海南的同學(xué)家里，“先回廣州，等到人流量減少再回�？谌≤�”。
據(jù)海南當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，海南節(jié)前進(jìn)島和節(jié)中、節(jié)后出島機(jī)票、船票均出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，大年初四（2月13日）已到達(dá)出島客流高峰，預(yù)計(jì)客流高峰將持續(xù)至大年初十左右。
海口市交通運(yùn)輸和港航管理局2月18日消息，截至2月18日15時(shí)，當(dāng)日預(yù)約出島小車總數(shù)約17200輛，已運(yùn)送出島約9800輛（其中11時(shí)至15時(shí)運(yùn)送了2600輛），全天預(yù)約待出島約7400輛。
�？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局提醒，海口三港各待渡車場(chǎng)已飽和，實(shí)時(shí)待渡車輛約6000輛，預(yù)計(jì)疏運(yùn)需要8小時(shí)以上。未預(yù)約17日和18日0－15時(shí)船票的車輛請(qǐng)立即駛離待渡場(chǎng)和過海通道，不得進(jìn)港，排隊(duì)亦無效，如造成通道擁堵，將依法追究責(zé)任。�？诜矫鎰t表示：將竭誠(chéng)為待渡車輛旅客提供暖心服務(wù)，請(qǐng)實(shí)時(shí)關(guān)注�？诎l(fā)布、海口日?qǐng)?bào)、海口網(wǎng)、交通954等媒體信息，合理安排出行，服從現(xiàn)場(chǎng)交警和工作人員指揮。
據(jù)“�？诎l(fā)布”消息，2月17日下午，海南省�？谑姓匍_2024年瓊州海峽春運(yùn)工作第三場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，面對(duì)記者關(guān)于“網(wǎng)友反映碼頭港口辦事效率低、管理秩序混亂、新能源車購(gòu)票難等”提問，�？谛潞］喍纱a頭有限公司常務(wù)副總經(jīng)理梁超介紹，由于目前正值返程高峰，單日出島小車數(shù)量已近2萬輛，旅客接近10萬人，加之早晚可能因霧天停運(yùn)的情況而導(dǎo)致滯留碼頭的人、車流出現(xiàn)短時(shí)高峰，滯留車客疊加按時(shí)到港車客，疏運(yùn)需要一定時(shí)間，而且對(duì)后續(xù)的疏運(yùn)也會(huì)產(chǎn)生壓力，請(qǐng)各位司機(jī)、旅客朋友諒解，港口也增加了一些暖心服務(wù)，“我們已協(xié)同公安等駐港部門，開通所有可通行安檢、檢票、身份核驗(yàn)通道，確保港口通過能力和船舶運(yùn)力發(fā)揮最大化。”
針對(duì)新能源車的購(gòu)票問題，梁超介紹，“我們一直都在關(guān)注，在目前每天三個(gè)出島專班的基礎(chǔ)上，我們也根據(jù)情況適時(shí)增開專班滿足新能源車出島車次需求，后續(xù)我們將在行業(yè)主管部門指導(dǎo)下堅(jiān)持這種方式，請(qǐng)有出島需求的新能源車主關(guān)注‘�？诎l(fā)布’等公眾號(hào)了解專班信息，并通過‘新海港’‘瓊州海峽輪渡管家’公眾號(hào)預(yù)約購(gòu)票。”
