春節(jié)假期進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，從網(wǎng)紅城市“爾濱”返程的機(jī)票“一票難求”。 2月17日，記者發(fā)現(xiàn)，不僅海南返程機(jī)票緊張，從哈爾濱出發(fā)的航班也十分搶手。春節(jié)假期最后一天，從哈爾濱前往北京、上海、西安等地的航班已售空或只剩全價(jià)票。

票價(jià)方面，2月17日哈爾濱直飛北京的航班價(jià)格為7480元（公務(wù)艙全價(jià)），但截至發(fā)稿前該航班機(jī)票已售罄，游客旺盛的出游需求導(dǎo)致返程機(jī)票非常緊俏。 旅游市場(chǎng)持續(xù)火熱的“爾濱”也曬出了春節(jié)期間的成績(jī)單，2月10日-14日，哈爾濱市累計(jì)接待游客629.8萬人次，同比增長(zhǎng)82.9％。

部分返程航班經(jīng)濟(jì)艙已售空

春節(jié)假期已臨近尾聲，不少游客已經(jīng)陸續(xù)返程，不僅海南出島機(jī)票緊俏，哈爾濱返程航班也成為“搶手貨”。 從航旅縱橫機(jī)票頁面查詢來看，2月17日為返程高峰日，機(jī)票價(jià)格與往日相差較大。哈爾濱前往北京、上海、西安等地的航班已售空或只剩全價(jià)票。 據(jù)攜程旅行App，在2月17日哈爾濱前往長(zhǎng)沙、南京等地的航班中，已無直飛航班，部分需要中轉(zhuǎn)的航班也僅剩“公務(wù)艙”選項(xiàng)。在票價(jià)方面，2月17日哈爾濱直飛北京的航班價(jià)格為7480元（公務(wù)艙全價(jià)），但截至發(fā)稿前該航班機(jī)票已售罄；從哈爾濱出發(fā)中轉(zhuǎn)太原再飛往上海的航班票價(jià)為10306元（頭等艙＋公務(wù)艙）。不難看出，有大量旅客在春節(jié)假期期間前往哈爾濱，旅游、探親、返鄉(xiāng)等需求旺盛，導(dǎo)致返程機(jī)票十分緊俏。 游客對(duì)于哈爾濱的熱情不僅僅反映在返程機(jī)票“搶手”上面。近日，哈爾濱市政府新聞辦組織召開新聞發(fā)布會(huì)，詳細(xì)介紹哈爾濱市近期文化旅游活動(dòng)相關(guān)安排。2月10日—14日，哈爾濱市累計(jì)接待游客629.8萬人次，同比增長(zhǎng)82.9％；冰雪大世界到訪32.9萬人次，同比增長(zhǎng)115％；太陽島雪博會(huì)到訪3.3萬人次，同比增長(zhǎng)286.8％；亞布力滑雪旅游度假區(qū)到訪8.4萬人次，同比增長(zhǎng)177.9％。哈爾濱所擁有的獨(dú)特的冰雪資源深深地吸引著各地的游客。

謀劃春夏旅游項(xiàng)目保持“長(zhǎng)紅”

“春節(jié)期間，哈爾濱的持續(xù)爆火也是符合業(yè)界的預(yù)判的。”資深旅游專家王興斌表示，一方面，冰雪旅游是冬季出游的主流，且主要集中在春節(jié)假期前后，另一方面，哈爾濱也把自身冰雪資源充分地挖掘了出來。 據(jù)了解，自2023年12月18日第25屆哈爾濱冰雪大世界開園后，便吸引了大量游客前往，后因景區(qū)采取積極有效的措施應(yīng)對(duì)大客流，使得哈爾濱持續(xù)火爆出圈，一直延續(xù)到春節(jié)假期。據(jù)“哈爾濱冰雪大世界”公眾號(hào)，第25屆哈爾濱冰雪大世界共計(jì)運(yùn)營61天，累計(jì)接待游客271萬人次，截至閉園，登上微博等新媒體平臺(tái)熱搜榜榜一46次。 此前，攜程發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，以哈爾濱為代表的冰雪游依舊是這個(gè)春節(jié)的熱門。春節(jié)假期首日，哈爾濱旅游訂單同比增長(zhǎng)超40倍�？梢�，在經(jīng)過節(jié)前的鋪墊之后，哈爾濱成為春節(jié)假期最火目的地之一并不是無跡可尋的。 針對(duì)接下來的旅游市場(chǎng)，哈爾濱也已經(jīng)開始進(jìn)行布局。據(jù)介紹，哈爾濱市文旅局將進(jìn)一步整合全市旅游景區(qū)景點(diǎn)、大型文旅活動(dòng)、地域特色品牌、文博場(chǎng)館等各類資源，策劃推出涵蓋春雪之約、歐陸之地、溫泉康養(yǎng)、親子研學(xué)等在內(nèi)的十大旅游精品線路，組合形成一日游、兩日游、三日游等多個(gè)主題產(chǎn)品。同時(shí)，哈爾濱市將著力在“文旅＋康養(yǎng)”“文旅＋體育”“文旅＋音樂”“文旅＋創(chuàng)意”等方面謀劃春夏旅游項(xiàng)目。 在南開大學(xué)旅游與服務(wù)學(xué)院副教授于海波看來，從季節(jié)氣候特征看，哈爾濱的夏秋潛力也很大，雖然本次冰雪季已近尾聲，但哈爾濱已迅速迭代產(chǎn)品，而且由政府和商戶共同進(jìn)行的服務(wù)質(zhì)量提升工作也已得到多元主體的共識(shí)，在后續(xù)的旅游服務(wù)中哈爾濱還應(yīng)繼續(xù)凸顯東北特色。

提升接待能力應(yīng)對(duì)客流集中時(shí)段

“對(duì)于哈爾濱來說，如何讓自身旅游市場(chǎng)在冬季過后持續(xù)保持火熱的狀態(tài)，是十分重要的事情，包括旅游主管部門、旅游企業(yè)在內(nèi)，需要共同努力挖掘旅游資源，進(jìn)一步吸引大量游客。”王興斌分析指出，但針對(duì)旅游目的地來說，想要持續(xù)維持市場(chǎng)爆火的狀態(tài)也并非易事，接待能力也是其中的一項(xiàng)考驗(yàn)。 在“爾濱”火出圈后，不少航司都在春運(yùn)期間加碼了相關(guān)航線的運(yùn)力。據(jù)悉，春運(yùn)期間國航增加哈爾濱航線投入，調(diào)整后哈爾濱航線日均達(dá)34班次。同時(shí)，南航新開了寧波往返哈爾濱等航線。即便如此，從哈爾濱返程的機(jī)票仍“一票難求”。

對(duì)此，資深民航專家韓濤表示，哈爾濱旅游的火出圈是出乎航司預(yù)料的，民航的航班計(jì)劃通常每年有兩次換季，冬春航季在去年9月底就已經(jīng)確定，當(dāng)時(shí)哈爾濱還沒有如此火熱，因此進(jìn)入冬季后的航班計(jì)劃都是臨時(shí)增加或者改大機(jī)型。同時(shí)，由于今年冬季的暴風(fēng)雪天氣較多，飛機(jī)除冰設(shè)備不足，導(dǎo)致很多機(jī)場(chǎng)航班延誤情況嚴(yán)重，甚至南方的機(jī)場(chǎng)也會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，所以機(jī)場(chǎng)的保障能力也是制約航空公司增加航班的因素之一。 “接下來，民航相關(guān)單位可以進(jìn)一步提升運(yùn)輸能力，增加臨時(shí)性的加班計(jì)劃，調(diào)配運(yùn)力支援哈爾濱；統(tǒng)籌調(diào)配全國各地機(jī)場(chǎng)的除冰設(shè)備資源，保障哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽等北方城市；另外，鼓勵(lì)空鐵聯(lián)運(yùn)、空地聯(lián)運(yùn)，引導(dǎo)旅客通過地面交通方式離開哈爾濱到達(dá)長(zhǎng)春、沈陽等地，然后轉(zhuǎn)機(jī)返程，以提升哈爾濱在交通方面的接待能力。”韓濤認(rèn)為。 同樣，在住宿方面，哈爾濱部分熱門景區(qū)附近的酒店、民宿也曾在元旦假期等時(shí)段出現(xiàn)房源緊張的現(xiàn)象。如何在游客過于集中的時(shí)間段提供更多的供給，也成為“爾濱”下一步要考慮的問題。于海波分析，為應(yīng)對(duì)熱點(diǎn)區(qū)域結(jié)構(gòu)性的房源緊張，哈爾濱應(yīng)首先注重盤活熱點(diǎn)景區(qū)、熱點(diǎn)街區(qū)附近的存量房產(chǎn)，對(duì)其進(jìn)行酒店和商業(yè)服務(wù)建設(shè)與改造，鼓勵(lì)周邊社區(qū)提供民宿產(chǎn)品供給，并進(jìn)行市場(chǎng)引導(dǎo)，加強(qiáng)游客住宿選擇的時(shí)空分流，建立彈性發(fā)展理念。 如今的突然爆火為“爾濱”帶來了無數(shù)啟發(fā)，接下來，“爾濱”想讓自身旅游市場(chǎng)“淡季不淡”，則需要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行持續(xù)探索與開發(fā)。