春運(yùn)期間，民航的運(yùn)輸量也增長(zhǎng)迅速。
據(jù)中國(guó)民航局預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)期間民航旅客運(yùn)輸量將達(dá)到8000萬(wàn)人次，日均200萬(wàn)人次，有望創(chuàng)歷史新高。
旺盛的出行需求，也讓一些不法“黑票代”蠢蠢欲動(dòng)。近日，超低折扣機(jī)票開始在網(wǎng)絡(luò)上頻現(xiàn)，這些票從哪兒來(lái)？靠譜嗎？
超低折扣機(jī)票靠譜嗎？
記者在二手交易平臺(tái)上搜索“特價(jià)機(jī)票”發(fā)現(xiàn)，一些出售特價(jià)機(jī)票的賣家標(biāo)榜機(jī)票“機(jī)建、燃油費(fèi)全免”，甚至稱“2折起售”。那么，這些超低折扣機(jī)票真的是“餡餅”嗎？
在線旅行預(yù)訂平臺(tái)工作人員劉婷：所謂的沒(méi)有“機(jī)建、燃油費(fèi)用”，這種特價(jià)機(jī)票其實(shí)本質(zhì)上也是把“機(jī)建、燃油費(fèi)用”加到了這些機(jī)票票價(jià)當(dāng)中。這樣的機(jī)票來(lái)源其實(shí)有很多，比較常見的有像低價(jià)的尾單，還有里程兌換票甚至是盜刷信用卡等等，此類的機(jī)票會(huì)存在出票慢、艙位差等問(wèn)題，它不僅退改簽會(huì)比較苛刻，甚至?xí)行C(jī)票出現(xiàn)無(wú)法出票，給旅客造成損失。
在我國(guó)，機(jī)票代理商包括在線預(yù)訂平臺(tái)以及各級(jí)機(jī)票代理，代理們可以從航空公司拿到一部分機(jī)票進(jìn)行分銷。一般來(lái)說(shuō)，正規(guī)機(jī)票代理售賣的機(jī)票價(jià)格和在線預(yù)訂平臺(tái)類似，價(jià)差不會(huì)太大。遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)的機(jī)票，可能是那些不具有機(jī)票銷售代理資質(zhì)的票代，又稱“黑票代”在銷售。
一部分“黑票代”通過(guò)盜取他人里程、向第三方收購(gòu)里程等方式，獲得里程兌換機(jī)票并加價(jià)賣給其他乘客。對(duì)于里程積分的買賣行為，航空公司的態(tài)度也十分鮮明，即“禁止任何里程積分買賣”。因此，消費(fèi)者購(gòu)買此類機(jī)票很可能無(wú)法登機(jī)。
另一種途徑則是通過(guò)盜刷信用卡。不法分子盜刷他人信用卡購(gòu)買機(jī)票，并將機(jī)票以明顯低于市場(chǎng)價(jià)的價(jià)格轉(zhuǎn)賣給消費(fèi)者。一旦被信用卡持卡人發(fā)現(xiàn)，持卡人會(huì)向銀行或航司申請(qǐng)退票退款，返還被盜金額。購(gòu)買此票的消費(fèi)者則可能出現(xiàn)最終無(wú)法登機(jī)的情況。
中國(guó)法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書長(zhǎng)陳音江：消費(fèi)者的權(quán)益受到損害之后，維權(quán)也往往比較困難。另外一方面，它也會(huì)破壞機(jī)票正常的銷售市場(chǎng)秩序，同時(shí)也會(huì)影響這個(gè)行業(yè)健康發(fā)展。
如何甄別“黑票代”？
“黑票代”指的就是不具備機(jī)票銷售資質(zhì)的機(jī)構(gòu)或個(gè)人，或者是采用違法違規(guī)手段銷售機(jī)票的代理商。向“黑票代”購(gòu)票，消費(fèi)者不僅面臨資金損失、耽誤行程，還有泄露個(gè)人信息風(fēng)險(xiǎn)。那么，如何甄別“黑票代”呢？
中國(guó)法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書長(zhǎng)陳音江：一定要通過(guò)正規(guī)的渠道去購(gòu)買機(jī)票。比如說(shuō)通過(guò)航司的官網(wǎng)去購(gòu)票，比如說(shuō)通過(guò)正規(guī)平臺(tái)的正規(guī)商家去購(gòu)買相應(yīng)機(jī)票產(chǎn)品。
此外，專家建議消費(fèi)者在購(gòu)票時(shí)可以多渠道去對(duì)比票價(jià)是否合理，機(jī)票采用動(dòng)態(tài)定價(jià)的方式，受運(yùn)營(yíng)成本、供求、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等多方面因素影響，市場(chǎng)化程度較高，波動(dòng)較大。但在同一時(shí)間購(gòu)買同一航班的機(jī)票，不同渠道的價(jià)差不會(huì)太大，過(guò)低的票價(jià)提示背后可能存在風(fēng)險(xiǎn)。
若在二手交易平臺(tái)購(gòu)票，應(yīng)推遲確認(rèn)收貨時(shí)間。一般正規(guī)機(jī)票購(gòu)買后幾分鐘即可出票，而低價(jià)票則可能出現(xiàn)出票慢、機(jī)票被取消等情況。若出票后立即確認(rèn)收貨，平臺(tái)就會(huì)將款項(xiàng)打給商家，一旦之后機(jī)票被取消，消費(fèi)者想申請(qǐng)退款會(huì)非常困難。比較穩(wěn)妥的方式是等飛機(jī)落地后再確認(rèn)收貨，在這期間平臺(tái)會(huì)保留錢款，一旦發(fā)生糾紛，消費(fèi)者想退回錢款會(huì)相對(duì)容易。
中國(guó)法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書長(zhǎng)陳音江：如果確實(shí)遇到了問(wèn)題，消費(fèi)者要及時(shí)收集好相關(guān)證據(jù)，依法來(lái)維護(hù)自己的合法權(quán)益。比如說(shuō)可以向消協(xié)組織去投訴，可以向民航的行政主管部門去投訴，請(qǐng)求來(lái)調(diào)解、解決這種問(wèn)題。如果通過(guò)這種調(diào)解還不能解決問(wèn)題，消費(fèi)者還可以通過(guò)申請(qǐng)仲裁或者到法院去起訴的方式來(lái)維護(hù)自己的合法權(quán)益。
專家：應(yīng)加大打擊“黑票代”力度
針對(duì)“黑票代”的出現(xiàn)，除了消費(fèi)者要擦亮眼睛以外，專家也建議航空公司，在線交易平臺(tái)和監(jiān)管單位都應(yīng)該引起重視，采取相應(yīng)措施，加大打擊力度。
中國(guó)法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書長(zhǎng)陳音江：我覺(jué)得首先是航司和平臺(tái)，不能給這種“黑票代”的機(jī)構(gòu)提供相應(yīng)的非法銷售或者非法代理的這種渠道。一旦他通過(guò)你的渠道去違法違規(guī)銷售這種機(jī)票產(chǎn)品，導(dǎo)致消費(fèi)者合法權(quán)益受到損害，航司可能也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
此外，專家也建議在線交易平臺(tái)也應(yīng)引起足夠重視，針對(duì)違法違規(guī)銷售的產(chǎn)品要及時(shí)采取下架、屏蔽等措施，并向相關(guān)部門報(bào)告，共同打擊治理這種行為。
中國(guó)法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書長(zhǎng)陳音江：監(jiān)管部門也要對(duì)這種行為加大打擊的力度，依法對(duì)他進(jìn)行相應(yīng)查處，并且把他列入信用的黑名單，讓他以后不能夠再進(jìn)入這個(gè)行業(yè)開展相應(yīng)的業(yè)務(wù)，同時(shí)讓他依法承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
