一邊領(lǐng)略極地風(fēng)光，一邊聽專家學(xué)者現(xiàn)場科普，近年來，越來越多的人把南極科考旅行加入“人生心愿單”。近日，國內(nèi)一個標(biāo)價10萬元人民幣的南極科學(xué)考察活動，一開售就被網(wǎng)友秒光。有網(wǎng)友表示，很想?yún)⒓右淮文蠘O科考旅行，深入了解風(fēng)景背后的科學(xué)之美和人文故事。
“一票難求”的同時，也有不少人被價格勸退。目前，南極科考旅行主要靠搭乘國外的極地探險郵輪來實現(xiàn)，價格從幾萬元到數(shù)十萬元不等。南極科考旅行到底怎樣？是否值得花10萬元前往？火爆的背后反映了怎樣的現(xiàn)象？帶著這些問題，12月14日，記者采訪了相關(guān)游客及專家。
價格高昂
從3萬元到60萬元不等
今年11月，中國游客涂慶博從國內(nèi)飛到阿根廷，從烏斯懷亞出發(fā)，開始期待已久的南極之旅。
“南極旅行的價格從3萬元到60萬元不等。”在制定旅行計劃時，涂慶博就明確了預(yù)算，船票費要控制在4萬元以內(nèi)。
目前，南極旅行主要分為南極半島旅行和南極三島旅行。兩種選擇，時間差異很大。半島旅行10天左右，三島旅行一般要20多天，這次他選擇了半島旅行。“南極旅行的旺季時間是12月－次年1月，我選的船是11月底開行，基本上是旺季開始前的最后一個淡季選擇。”
最終，涂慶博的船票花了3.6萬元。“船票是行程中最大的一筆支出，這個費用包括了布宜諾斯艾利斯往返烏斯懷亞的機(jī)票以及船上的住宿、餐飲、酒水和小費等。”他說，他從國內(nèi)往返阿根廷的機(jī)票還花了2萬多元，再加上買裝備、接機(jī)等費用，南極之行總共花了6萬多元。
中國游客李卓然也是從阿根廷登船前往南極。“該船正常的船票價格是30萬元左右。我是臨時決定去的，當(dāng)時距離開船只剩一個多月了。我買的是尾票，花了10萬元，訂的是南極三島22天的行程。”李卓然說，船票10萬元的費用基本上是“一價全包”，吃飯和住宿都包括在內(nèi)，“但上網(wǎng)和皮劃艇項目，需要另外付錢。”
行程豐富
猶如一座行走的圖書館
登船后，李卓然驚喜地發(fā)現(xiàn)，她所在的船是一艘科考船。“這條船就是一座行走的圖書館。比如，途中我們看到了鯨魚，當(dāng)天就有相關(guān)專家給我們介紹，這類鯨魚有哪些習(xí)性，如何捕食等。”一路上，李卓然要聽各種講座，從氣候、地質(zhì)、鳥類、鯨魚到人文歷史、生物安全知識。學(xué)到的知識也會在登陸探險或者甲板上觀察時運用到。“到后面，我能認(rèn)出八種企鵝、七種鯨魚以及各種海獅海豹，還了解了很多探險家的故事。”
這一路她也認(rèn)識了新的朋友。由于是國際船，船上大多數(shù)是各國友人。李卓然遇到了很多各行業(yè)的“隱形高手”。有14次極地旅行的人員、有天體物理學(xué)家、有BBC紀(jì)錄片的導(dǎo)演、有83歲老奶奶帶著侄女來圓夢50年前承諾。“太多人的人生精彩而獨立，只有交流、走出去，才會視野開闊，會發(fā)現(xiàn)原來還有這樣的人生活法！”
李卓然說，在她看來，南極科考游安全系數(shù)非常高，她遇到的唯一一次“險情”是在登陸時遇到了一只“憤怒”的雌性海豹，追了游客兩公里，直到所有人上船。“有經(jīng)驗的探險隊員和科學(xué)家都會在前面保護(hù)游客。”
“真心希望每一個來南極的人愛上這段旅程，不止是目的地。”李卓然說，她已經(jīng)在期待下一次南極旅行了。“以前一直以為南極太冷，不適合小朋友和老年人。這次旅行中，看到船上有很多老年人，整個行程完全沒問題。下次，想帶小朋友一起去。”
“在南極，我看到了壯麗的冰川，各種可愛的企鵝，還有圍繞著船飛行的各種海鳥。最大的感受是，地球上還有這么一塊地方，不是以人為主，很震撼。”涂慶博說，每個人都有不同的價值觀。在他看來，錢應(yīng)該花在讀萬卷書、行萬里路上，“我已經(jīng)規(guī)劃好了，未來十年，要更深入去一次，去南極三島。”
“南極游”火爆
反映出境游市場快速復(fù)蘇
據(jù)國際南極旅游業(yè)者協(xié)會（IAATO）統(tǒng)計，中國是登陸南極旅游的第二大客源國。早在2017年至2018年的南極旅游季，中國游客人數(shù)就達(dá)到8273人，在全球南極旅游游客中占比16％，僅次于美國。2022年至2023年南極旅游季，中國游客人數(shù)達(dá)1464人。
另據(jù)攜程旅游2018年發(fā)布的《中國人極地旅游報告》，我國游客通過在線旅游平臺選擇的南極、北極、極光線路人均花費超5萬元，客源群體從北上廣等一線城市向二三線城市擴(kuò)散。其中，南極產(chǎn)品價位平均在10萬元到20萬元，一些直飛南極點、南極奢華郵輪產(chǎn)品，價格在30萬元以上。
今年以來，隨著國際航班運力和出境游產(chǎn)品供給逐步恢復(fù)，出境游市場加速恢復(fù)。這也成為“南極游”在社交平臺爆火的重要原因之一。
今年3月，飛豬時隔3年再度推出南極深度游商品，價格根據(jù)不同艙位和套房從47999元至77999元。“離中國游客最‘遠(yuǎn)’的南極旅游回歸，是出境游市場復(fù)蘇的重要信號之一。”飛豬相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南極旅游融合了旅游、探險、研學(xué)等多元體驗，它的回歸既體現(xiàn)了旅游消費需求的快速增長，也彰顯了旅游消費品質(zhì)的提檔升級。
開發(fā)南極游
推動旅游市場多元化發(fā)展
四川省社會科學(xué)院生態(tài)文明研究所副研究員趙川表示，他已經(jīng)注意到南極科考旅行火爆的現(xiàn)象。
“南極旅行費用高昂，但其獨特價值和難以替代性，為那些有興趣并且經(jīng)濟(jì)允許的旅游者提供了對應(yīng)的產(chǎn)品，填補(bǔ)了市場空白。”趙川認(rèn)為，對于旅游業(yè)來說，開發(fā)此類特色旅游產(chǎn)品有助于推動旅游市場的多元化發(fā)展，對刺激消費有著積極的影響。因為參與者的消費不僅限于旅行費用本身，還包括戶外和攝影裝備購置、保險、到出發(fā)地的交通成本等消費，都能為旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈帶來較為顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
同時，南極旅行的特殊性吸引了媒體關(guān)注并形成了相應(yīng)社會話題，這種“示范效應(yīng)”可能激發(fā)更多人對戶外、探險等旅游類型的興趣，推動整個旅游市場的多樣化和活躍度。
在他看來，此類高端旅游產(chǎn)品的需求增長，也意味著我國旅游正在持續(xù)向高質(zhì)量發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，要求旅游企業(yè)為市場提供質(zhì)量更高、服務(wù)更專業(yè)的旅游產(chǎn)品，這也促進(jìn)了旅游行業(yè)內(nèi)部競爭并帶動相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)，對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極的循環(huán)效應(yīng)。
