據(jù)央視新聞報道，中國民航局發(fā)布消息稱，從昨日起，中美間定期直飛客運(yùn)航班再次增班，2023-2024冬春航季，有望從目前每周48班增至每周70班，雙方航空公司每周各運(yùn)營35班。
國內(nèi)航司中，此前只有國航、東航、南航、廈航執(zhí)飛中美航線。此次增班，海航和川航加入，中美航線上的中國航空公司增加至6家。這將推進(jìn)中美航班根據(jù)市場需求穩(wěn)步恢復(fù)，為人員和經(jīng)貿(mào)往來提供更多便利。
中國航司新增成都杭州等航點(diǎn)
根據(jù)各家航司官網(wǎng)及售票信息，國航計劃11月21日起，新增北京-華盛頓航班（回程經(jīng)停洛杉磯），每周兩班；11月25日起，新增北京-洛杉磯航班，每周一班。東航從11月25日起，新增上海-洛杉磯航班，每周兩班。南航從11月30日起，新增武漢-舊金山航班，每周一班。海航從11月26日起，新增北京-波士頓航班（回程經(jīng)停西雅圖），每周三班。川航從11月24日起，新增成都-洛杉磯航班（回程經(jīng)停杭州），每周兩班。廈航此次未提交新增航班申請。上述增班計劃落地后，中國航司每周運(yùn)營中美航線35班，其中國航11班、東航9班、南航7班、廈航3班、海航3班、川航2班。此次，中國航司新增了成都、杭州、華盛頓、波士頓等航點(diǎn)。
今年以來中美航班已多次增班
北京青年報記者了解到，今年以來，中美航班已多次增班。當(dāng)?shù)貢r間8月11日，美國交通部發(fā)布通知，自2023年9月1日起，中國航司每周可運(yùn)營18班中美往返定期客運(yùn)航班，并于今年10月29日起，增至每周24班。今年5月3日，美國交通部時隔三年首次宣布新增中美直飛航班，中國航司每周可運(yùn)營12班。10月27日，美國交通部發(fā)布通知，自11月9日起，允許中方航司每周運(yùn)營共計35班中美定期直航客運(yùn)航班。
2019年，中國和美國之間每周有超過300個直飛航班，高峰時期可達(dá)340個航班。此次增班后，中美直飛航班增加至每周70班，已恢復(fù)至疫情前20%-25%左右水平。
中美航線票價有所降低
隨著航班增加，中美航線的票價有所降低。9月份時，北京、上海、廣州三地去往美國的直飛機(jī)票最低價格為7000-9000元。11月份，三地去往美國的直飛機(jī)票最低價降至5000-7000元。例如，11月25日，北京-舊金山航線將有兩個航班，分別是國航CA985和美聯(lián)航UA889，經(jīng)濟(jì)艙含稅價分別是7199元和6324元；而11月底至12月初，北京-紐約僅有國航每周兩個航班，票價約為8000-12000元左右。
10月底召開的中國民航局發(fā)布會上，民航局運(yùn)輸司司長梁楠介紹，今年以來國際客運(yùn)航班持續(xù)恢復(fù)，自8月下旬以來已穩(wěn)定在疫情前的50%以上。冬春航季，國際客運(yùn)航班計劃量將達(dá)到2019年同期的70%左右。文/本報記者藺麗爽統(tǒng)籌/池海波供圖/視覺中國
事件
跨國航班上乘客心臟驟停多名北京醫(yī)生緊急施救
近日，一名乘客在北京飛往美國洛杉磯的航班上突發(fā)心臟驟停，被同機(jī)的多名北京醫(yī)生成功救治的消息引發(fā)不少網(wǎng)友關(guān)注。北京青年報記者了解到，當(dāng)日參與救人的醫(yī)生中包括北京清華長庚醫(yī)院心血管內(nèi)科副主任薛亞軍等人。昨日，薛亞軍在接受北青報記者采訪時回憶起了當(dāng)時的情況。
薛亞軍說，事情發(fā)生于北京時間11月5日晚上10時左右，“發(fā)病的老太太距離我的座位不遠(yuǎn)，她聯(lián)系機(jī)組成員，表示身體不舒服”。
薛亞軍表示，聽到空乘人員在廣播呼叫醫(yī)護(hù)人員后，他立即趕上前去幫忙，此后，來自同仁醫(yī)院、中日友好醫(yī)院的兩位女醫(yī)生也參與到救治過程之中，還有乘客自發(fā)送來藥物幫忙。根據(jù)詢問到的這些信息，薛亞軍判斷該患者應(yīng)該有過心臟方面的病史，進(jìn)一步向其丈夫了解后得知，患者在2019年做過心臟手術(shù)，且長期服用抗血栓類藥物，但在上飛機(jī)前沒有服藥。
薛亞軍回憶說，這些說法印證了他作出的患者系心臟驟停的猜測。確定患者的問題在于心臟后，薛亞軍趕緊讓周圍乘客散開，他親自給患者做胸外按壓。萬幸的是，經(jīng)過搶救患者意識逐漸清醒，心跳和脈搏也都恢復(fù)了。
此后，薛亞軍又向空乘要來了一些藥物，經(jīng)過大約半小時后，患者的氣色越來越好。此后一段時間里，薛亞軍待在患者身邊，直到確認(rèn)老人身體沒有大礙，才交代了一些注意事項(xiàng)后離開。
薛亞軍介紹，就在此次事情的一周前，他剛在北京地鐵上救助過一位老人。因此，他特意提醒市民，老年人、孕婦、兒童等特殊群體乘坐長途航班最好有人陪伴，做好藥物儲備和體檢；在乘坐長途飛機(jī)的過程中，乘客不宜久坐，要適度活動。他也建議航空公司能在飛機(jī)上配備更多的急救設(shè)施和藥物，確保每一位乘客都能平安健康地出行。文/本報記者屈暢實(shí)習(xí)生易夢涵
關(guān)注
系統(tǒng)故障出現(xiàn)超低機(jī)票
南航：已出票的全部有效
針對11月8日中國南方航空訂票系統(tǒng)出現(xiàn)大量“白菜價”機(jī)票一事，中國南方航空昨日通報稱，11月8日晚間在系統(tǒng)異常期間南航售出的所有機(jī)票（支付成功并已出票）全部有效，旅客可正常使用。
11月8日晚，有多名網(wǎng)友發(fā)帖稱，南方航空訂票頁面出現(xiàn)大量“白菜價”機(jī)票。網(wǎng)友發(fā)布的截圖顯示，11月9日成都到上海的某班次機(jī)票票面價格僅為0元。另有網(wǎng)友發(fā)布的截圖中，成都到拉薩的機(jī)票也僅為0元。其他網(wǎng)友發(fā)布的截圖顯示，還有大量票面價格僅20元、30元的機(jī)票。有網(wǎng)友發(fā)布的訂票交易記錄顯示，其購買了兩張成都到上海的機(jī)票，機(jī)票價格單張僅20元，加上每張機(jī)票50元的機(jī)建費(fèi)和每張110元的燃油費(fèi)，兩張機(jī)票總價格也僅為360元。
一名網(wǎng)友告訴北京青年報記者，他在11月8日晚8時許購買了兩張南方航空明年1月成都到北京的往返機(jī)票，單張往返機(jī)票的票面價格僅為60元，加上燃油費(fèi)和機(jī)建費(fèi)后，單人往返總價僅為380元。
北青報記者注意到，絕大多數(shù)網(wǎng)友發(fā)布的“白菜價”機(jī)票的目的地或起點(diǎn)站為成都。
（來源：北京青年報 作者：屈暢 侯翔宇）
