近期，部分市民搭乘地鐵出行時發(fā)現(xiàn)，一些乘客自帶“可折疊小馬扎”并在車廂內(nèi)使用，占用了不少車廂空間。今天上午，北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前北京地鐵沒有明文禁止“攜帶小板凳進(jìn)站”，但從文明乘車及安全因素考慮，仍不建議乘客在乘車時使用小板凳。如發(fā)現(xiàn)有乘客使用小板凳的行為，列車安全員也會及時進(jìn)行勸阻。

北京地鐵公司運(yùn)營管理部主管曹瓊介紹，近期，乘客自帶小板凳坐在地鐵車廂內(nèi)的現(xiàn)象時有發(fā)生，原因不難理解：長時間乘坐地鐵太疲憊。雖然此舉可以緩解乘車的疲憊，但由此引發(fā)的安全隱患也不可忽視。

京港地鐵公司運(yùn)營保障經(jīng)理張曉波說，此前列車上發(fā)生過攜帶小板凳乘車的乘客絆倒上下車乘客的情形。另外，如果“小馬扎”沒有固定好，可能會在列車行駛過程中因慣性倒地，給自己和其他乘客帶來安全隱患。

地鐵內(nèi)能否使用小板凳？曹瓊介紹，目前北京地鐵沒有明文禁止“攜帶小板凳進(jìn)站”，但從文明乘車及安全因素考慮，仍不建議乘客在乘車時使用小板凳。北京地鐵將采取一系列措施開展宣傳提示工作，如加強(qiáng)車站及列車內(nèi)的宣傳廣播，并在列車車廂張貼相關(guān)提示；同時車站安檢員、列車乘務(wù)管理員也將加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)和提示。

目前，京港地鐵所轄各線列車內(nèi)均已通過張貼標(biāo)識、播放廣播等形式，提示乘客請勿使用自帶椅凳。同時，當(dāng)乘客進(jìn)站安檢時，安檢員如發(fā)現(xiàn)有乘客攜帶小板凳進(jìn)站，也會對乘客進(jìn)行相應(yīng)提示。在配有安全員的列車上，如發(fā)現(xiàn)有乘客使用小板凳的行為，列車安全員也會及時進(jìn)行勸阻。京港地鐵呼吁廣大乘客共同維護(hù)良好的乘車環(huán)境。

對于最近出現(xiàn)的乘客自帶小板凳的行為，北京交通發(fā)展研究院軌道所所長王書靈則表示，一個“板凳乘客”，很有可能占據(jù)2－3個站立乘客的空間。在高峰期不但影響車廂的載客容量，也可能影響乘客正常的上下車秩序。“板凳乘客”的低座位、低視角容易讓周邊乘客，特別是穿裙子的乘客產(chǎn)生心理上的不適感。

王書靈認(rèn)為，一些乘客攜帶小板凳，也反映了乘客的個性化需求，這也對城市治理和個性化出行服務(wù)提出新的要求。長距離通勤確實(shí)消耗體力，對于有座位需求的乘客，可以考慮提供定制化公交服務(wù)或引入市場力量，提供更多個性化的遠(yuǎn)距離城市通勤服務(wù)，滿足不同人群的多樣化需求。

據(jù)了解，地鐵車廂內(nèi)坐小馬扎的現(xiàn)象在很多城市甚至國外都有發(fā)生，對此各地都采取了不同的應(yīng)對方式。例如，上海采用車內(nèi)廣播的形式提醒乘客不要使用自帶椅凳，而廣州則通過加強(qiáng)巡查和處罰力度來遏制這種行為。在東京地鐵也曾經(jīng)出現(xiàn)過類似的情況。為了解決這個問題，東京地鐵采取了多種應(yīng)對方式，包括：在列車內(nèi)張貼提示，提醒乘客不要使用自帶椅凳，以免影響其他乘客的乘車體驗(yàn)；加強(qiáng)對服務(wù)人員的培訓(xùn)和管理，提高他們對這類問題的敏感度和處理能力；此外，東京地鐵還通過增加車站便民設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目的方式，為乘客提供更加便捷舒適的乘車體驗(yàn)，從而減少了使用自帶椅凳的現(xiàn)象。