高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院和阿里云、摩拜等機(jī)構(gòu)，發(fā)布了《2017年第三季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”)
報(bào)告顯示，2017年第三季度，在高德地圖交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的100個(gè)我國(guó)主要城市中，42%的城市擁堵延時(shí)指數(shù)同比基本持平，37%城市擁堵同比下降，綜合數(shù)據(jù)表明，各地治堵效果已經(jīng)初顯成效，我國(guó)大部分城市的擁堵趨向平緩。
例如本季度“堵城”排行榜前三位的濟(jì)南、哈爾濱和北京，得益于城市路網(wǎng)建設(shè)和綜合治堵政策，同比去年同期，三城市的擁堵指數(shù)同比去年同期并沒(méi)有出現(xiàn)明顯上漲，同時(shí)，石家莊、貴陽(yáng)、鹽城、廈門(mén)和青島5座城市在三季度擁堵降幅達(dá)到了8%以上，其中石家莊的降幅更是達(dá)到了9.9%。
79%城市擁堵同比持平或下降 全國(guó)擁堵趨勢(shì)開(kāi)始放緩
報(bào)告顯示，同比去年三季度，2017年第三季度全國(guó)100個(gè)主要城市中有42%的城市擁堵與去年基本持平，其中長(zhǎng)三角區(qū)域保持擁堵持平的城市最多，另外還有37%的城市擁堵同比出現(xiàn)下降。其中，石家莊的擁堵緩解最為明顯，通勤高峰擁堵延時(shí)指數(shù)下降了9.9%。
此外，與去年同期相比，多堵城平峰運(yùn)行車(chē)速也有了明顯的提升，其中蘭州平峰車(chē)速提升幅度最大，由原來(lái)的24.52km/h提高至27.20km/h，提升幅度高達(dá)10.9%。同時(shí)，位列本季十大堵城的濟(jì)南、哈爾濱、北京、重慶、上海等城市，其平峰車(chē)速也都有了不同程度提升，城市運(yùn)行效率得到了明顯的改善。
高德地圖首次推出“擁堵預(yù)警指數(shù)”
在此次報(bào)告中，高德地圖首次提出了“擁堵預(yù)警指數(shù)”概念。該指數(shù)是用來(lái)衡量和判斷城市未來(lái)交通擁堵變化趨勢(shì)和規(guī)律，指數(shù)越高表示在無(wú)外因條件下城市擁堵加劇的趨勢(shì)越大，反之則越小。高德地圖交通大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)解釋?zhuān)笖?shù)大于-0.2且小于0.2屬于基本持平，指數(shù)大于0.2屬于擁堵趨勢(shì)上升，指數(shù)小于-0.2，表明擁堵趨勢(shì)下降。
目前，從全國(guó)45個(gè)城市擁堵預(yù)警指數(shù)來(lái)看，有60%的城市數(shù)值小于0.2，說(shuō)明大部分城市擁堵開(kāi)始放緩，甚至下降。此外，其中杭州城市預(yù)警指數(shù)達(dá)到了-1.55，擁堵整體緩解趨勢(shì)最高，而天津、深圳、武漢、青島等老牌“堵城”整體擁堵也均趨于緩解，擁堵預(yù)警指數(shù)均為負(fù)值。
各地疏堵治堵效果凸顯 城市擁堵開(kāi)始趨于緩解
高德地圖早在幾年前就已經(jīng)著手交通擁堵治理方面布局，不單局限于提供交通實(shí)時(shí)路況躲避擁堵?lián)矶�，通過(guò)海量數(shù)據(jù)的挖掘分析，高德地圖還能夠研判城市的擁堵格局，給城市的交管部門(mén)提供全景化場(chǎng)景的解決方案，目前已在多地實(shí)現(xiàn)。
其中，基于高德交通信息服務(wù)平臺(tái)透出的全景路況視角、各條道路及其上下游平均行駛速度的數(shù)據(jù)研判，高德地圖為杭州城市大腦項(xiàng)目提供了大數(shù)據(jù)智能化的支撐。在高德地圖交通大數(shù)據(jù)的幫助下，三季度杭州下城區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)的擁堵均得到了緩解，其中西湖區(qū)擁堵緩解最大，高峰指數(shù)下降了15.5%。作為本季度擁堵緩解程度最大的城市，石家莊在6月份以后擁堵就呈明顯下降趨勢(shì)。去年三季度石家莊擁堵延時(shí)指數(shù)超過(guò)1.8的天數(shù)共52天，今年則下降至17天，擁堵指數(shù)整體下降了3.6%。與此同時(shí)，根據(jù)高德交通大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，異常擁堵報(bào)警中84%是由于車(chē)流量引起的。而在車(chē)流量大造成的異常擁堵情景中，及時(shí)出警可提升12%的車(chē)速。同時(shí)對(duì)于事故造成的異常擁堵，可減少20%的擁堵時(shí)長(zhǎng)，使車(chē)速提高35%。而在北京，高德地圖事故信息的及時(shí)有效發(fā)布，可讓用戶快速了解前方道路狀態(tài)，并為用戶提供智能分流路線，減少擁堵蔓延的同時(shí)為用戶節(jié)省出行時(shí)間。
