緊湊型SUV可謂是SUV市場(chǎng)里競(jìng)爭(zhēng)最激烈的了，因?yàn)榭臻g能滿足大多數(shù)用戶的需求，另外面在售價(jià)上也并不算太高。隨著自主品牌的興起造車能力不斷提升，緊湊型SUV的售價(jià)也逐漸地下降成為市場(chǎng)的主力。

特別是國內(nèi)SUV的引領(lǐng)者長(zhǎng)城汽車推出的哈弗M6，它將原本10-15萬元的緊湊型SUV帶入了全新的價(jià)格區(qū)間，不到10萬就可以擁有。不光是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，哈弗M6的競(jìng)爭(zhēng)力主要在于更時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)、更貼合當(dāng)下消費(fèi)需求的產(chǎn)品細(xì)節(jié)等。如今哈弗競(jìng)爭(zhēng)力再提升，官方指導(dǎo)價(jià)格調(diào)整統(tǒng)一下調(diào)2.40萬元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為6.60-8.60萬元。

6.6萬元是哈弗M6官方降價(jià)之后的起步價(jià)格，也是主流品牌中價(jià)格最低的緊湊型SUV，比吉利遠(yuǎn)景SUV、寶駿530便宜了近1萬元，已經(jīng)接近中配自主小型SUV水準(zhǔn)。從官方售價(jià)的意思來看，哈弗M6不僅要看住自主緊湊SUV市場(chǎng)，也盯上了小型SUV市場(chǎng)份額與遠(yuǎn)景X3、寶駿510等車型搶市場(chǎng)。

當(dāng)然能夠同時(shí)在這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)獲得份額必然有其過人的地方。哈弗M6首先具備了時(shí)尚有型的外觀，其進(jìn)氣中網(wǎng)由家族樣式演變而來，蜂窩狀的點(diǎn)線面結(jié)合運(yùn)用了多層次的3D立體化設(shè)計(jì)處理頗顯動(dòng)感。而懸浮車頂搭配簡(jiǎn)潔的車身型面，進(jìn)一步增強(qiáng)整體的運(yùn)動(dòng)氣息，很好地迎合了當(dāng)下消費(fèi)者的審美。尾門鍍鉻裝飾條與尾燈相融合，貫穿整個(gè)尾部，營造出寬厚的視覺感與穩(wěn)重感。

除了顏值外配置豐富是哈弗M6的殺手锏，其全系標(biāo)配智能啟停、8英寸MP5中控屏、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、多功能一體式后視鏡、CCS定速巡航系統(tǒng)等精良配置，為用戶提供了更舒適、更便利的用車生活。值得一提的是，新款車型全系增加了Carlife ,操作更加智能方便。此外，精英型和尊貴型還增加了后排空調(diào)出風(fēng)口，即使坐在后排的家人也能享受到適宜的溫度。

不僅如此主動(dòng)安全上配備了智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、倒車影像以及駐車?yán)走_(dá)。在被動(dòng)安全方面，除了雙安全氣囊和側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾，哈弗M6還采用高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，車身分為潰縮吸能區(qū)及高強(qiáng)度座艙區(qū)，能在碰撞發(fā)生時(shí)吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，保證乘員艙空間不致變形，從而有效的保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。

動(dòng)力方面使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW峰值扭矩210N·m，搭配7速濕式雙離合和6速手動(dòng)變速箱，底盤則是前麥弗遜后雙橫臂獨(dú)立懸掛。

這些配置足以讓哈弗M6屹立同級(jí)不倒。就拿重量級(jí)對(duì)手寶駿530來說，也有著不錯(cuò)的外觀和配置，但是與哈弗M6比起來沒有陡坡緩降，沒有手機(jī)映射；1.5T手動(dòng)及1.8L車型采用扭力梁式而非獨(dú)立后懸架；雙離合變速箱是6速的，與哈弗M6相比可謂是低人一檔。

而另一位重量級(jí)對(duì)手遠(yuǎn)景SUV與哈弗M6對(duì)比，也是短處明顯。雖然遠(yuǎn)景SUV的配置與哈弗M6不差上下，一樣有智能手機(jī)互聯(lián)和HDC陡坡緩降系統(tǒng)以及RMI電子防翻滾系統(tǒng)，但動(dòng)力系統(tǒng)卻跟不上哈弗M6的步伐。使用的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)功率為98KW扭矩170Nm搭配5速手動(dòng)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)功率為98KW扭矩215Nm搭配CVT變速箱。能看出除了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩高出了可以忽略不計(jì)的5Nm外，各項(xiàng)參數(shù)都比不了哈弗M6發(fā)動(dòng)機(jī)。手動(dòng)變速箱少了一檔，而CVT用的年頭久了后也有打滑的毛病。

比完了同級(jí)對(duì)手后發(fā)現(xiàn)哈弗M6居然也能搶奪小型SUV的市場(chǎng)，6.6萬元的起步價(jià)真的是活生生動(dòng)了實(shí)力派如寶駿510、遠(yuǎn)景X3的蛋糕。要知道寶駿510的售價(jià)為5.48-7.68萬元，遠(yuǎn)景X3售價(jià)為4.79-6.79萬元，低價(jià)能夠買到高一級(jí)別的大車這對(duì)消費(fèi)者，特別是喜好大車的國內(nèi)消費(fèi)者，那當(dāng)然是致命誘惑了。

哈弗M6大幅度官降后形成了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)在是為自己加了一出好戲。綜合看來，哈弗M6性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)口碑好，銷售服務(wù)好網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，保值率也不錯(cuò)，必將俘獲更多消費(fèi)者的青睞。