中新網(wǎng)9月12日電 據(jù)新西蘭天維網(wǎng)報(bào)道，調(diào)查顯示，新西蘭不少車禍并非由于駕駛技術(shù)不佳，而是一些不起眼的失誤釀成，這類事故約占總數(shù)的一半。

新西蘭交通局安全和環(huán)境主任Harry Wilson稱，統(tǒng)計(jì)顯示，新西蘭約一半的道路交通傷亡事故，是由于駕駛?cè)藛T的簡單失誤引發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，這類“簡單失誤”不勝枚舉，其中一起致命車禍甚至是由于司機(jī)將熱餡餅掉在腿上引發(fā)。

“這類行為可造成生死離別。”Wilson說，新西蘭車禍死傷人數(shù)不斷攀升，平均每周有7人死亡54人重傷，而且還在上升。2017年，新西蘭全國有380人死于道路安全事故，今年將突破400人。

目前，新西蘭有城市定下了道路零死亡率的目標(biāo)，比如漢密爾頓。但該市議員Dave Macpherson說，該市距離這個(gè)目標(biāo)還有相當(dāng)?shù)木嚯x。

“我們(漢密爾頓)沒有限速高于80kmh的道路，是全國率先在學(xué)校區(qū)域限速40kmh和部分商業(yè)區(qū)限速30kmh的城市，但(今年以來)還是有5人死于道路交通。”他說，“我們需要做的還有很多。”

Wilson則表示，政府計(jì)劃投資43億新西蘭元用于提升道路安全，這是新西蘭歷史上對(duì)交通安全投入的最大筆投資。屆時(shí)，新西蘭道路上將有更多警力，交通局也會(huì)對(duì)危險(xiǎn)道路進(jìn)行勘察改造。

另外，Wilson呼吁車主盡快淘汰安全性能較差的老舊車型，“過去5年來，有50%的死亡和重傷發(fā)生在車齡15年以上的車型。”他說，“26%的死者和重傷者為16到24歲的年輕人。換句話說，我們把最年輕、最脆弱的人群放在了狀況最差的車內(nèi)。”

Wilson稱，新西蘭的車輛平均車齡為14年，因此交通局建議交通部停止安全評(píng)級(jí)最低的車輛上市銷售。