第二季度的首月，春夏之交的時節(jié)，萬物爭相盛放，車市更是精彩紛呈，車友們享受到4月北京車展帶來的靚麗“風(fēng)景”。據(jù)《58車生活指數(shù)》數(shù)據(jù)顯示，得益于北京車展的影響，4月共計69款新車上市，讓消費者大飽眼福。新季度伊始，SUV、MPV等品牌都在把握機會上新，榜單排名也在悄然發(fā)生變化。

 

借車展唱大戲，SUV集中上市

車展一向是新車發(fā)布的最佳時機之一，觀展人流集中，媒體關(guān)注度也非常高，因此每年都會有很多車企借這個機會上市新車。據(jù)統(tǒng)計，4月份共上市了69款新車，SUV的占比最高，達到了46.5%，轎車34.5%，MPV以9%緊隨其后，在細分領(lǐng)域中，緊湊型SUV的占比達22%，也是最高的，中型SUV和緊湊型轎車均為13%。車企在本月的上市新車中將重點放在了12-35萬元的中端市場，占比高達56%，本月未見小于5萬的新車上市。上市新車集中在中端價位，可見中產(chǎn)型汽車消費已越來越明顯。

 

新車市場榜單變化不大，激烈競爭陷入膠著狀態(tài)

4月新車市場最明顯的變化為新車訂單量冠軍。以往名列前茅的寶駿品牌，本月被大眾品牌搶去了冠軍寶座。但寶駿510車系的訂單實力依然不負眾望。榜單的另外一個變化是長城汽車成為4月關(guān)注度的冠軍，取代了上汽通用五菱。榜單其余部分均無變化，看來新車市場的關(guān)注和訂單已進入膠著狀態(tài)。

 

在整體訂單量中，關(guān)注度和訂單量有升有降，MPV明顯開始發(fā)力。4月整體訂單量中，環(huán)比降幅達到17.1%，SUV的訂單量和關(guān)注度相比3月均有所下滑。但MPV逆流而上，其訂單量環(huán)比竟實現(xiàn)了8.7%的增長。4月關(guān)注度環(huán)比增長12.8%，MPV的5.7%環(huán)比增長也是其中最高的。MPV成績背后，來自于消費者左手事業(yè)、右手家庭，喜提MPV的人群也會越來越大，二胎的消費升級趨勢不容小覷。

 

北京市的訂單一直遙遙領(lǐng)先于其他省份城市，4月依然是全國省份/城市訂單霸主。省份訂單中，山東和廣東分列二、三位。從城市訂單的環(huán)比情況來看，上海市以1.66%的訂單占比緊隨北京之后，天津進步飛速，環(huán)比3月增長了17.5%，位列第三。重慶和廣州有不同程度的環(huán)比降幅。4月北、上、廣、深齊聚榜單，展現(xiàn)了一線城市的強大購買力。

 

從品牌的訂單來看，大眾位列第一，Top10其余排名有小幅波動。本田和長安有漲幅，其余在4月表現(xiàn)不佳，降幅最高的前三為吉利汽車、哈弗、奧迪，降幅分別為27.9%、22.1%、17.2%。廠商中，上汽通用五菱、長城汽車分別保持了冠亞軍，長安汽車排名上升4位，增幅為54.6%。吉利汽車、一汽大眾、一汽豐田降幅較大。作為國產(chǎn)自主品牌，長安汽車和吉利汽車的表現(xiàn)大相徑庭，雙方的市場推廣策略非常值得深入研究。據(jù)悉吉利汽車今年還會推出，轎車、SUV、跨界車、MPV和新能源在內(nèi)10款以上新車型，對吉利汽車今年的大盤點非常期待。

 

從省份的關(guān)注度來看，廣東、山東、浙江位列前三，北京第四。從城市來看，北京關(guān)注度排名第一，4月占比6%，環(huán)比增幅17.2%，環(huán)比降幅最大的城市為深圳，降幅為6.7%。

 

SUV市場的競爭一向最激烈，尤其是這兩年消費者越發(fā)熱衷消費SUV，品牌的市場拉鋸戰(zhàn)常常讓榜單出現(xiàn)黑馬。但4月的SUV關(guān)注度排名除了標致5008上升四位進入前十之外，其余均保持了上月的隊形。哈弗H6、指南者、謳歌CDX穩(wěn)居前三。轎車領(lǐng)域相對來說略有波動，卡羅拉奪冠，奧迪A3上升3位。MPV領(lǐng)域也是近年消費者關(guān)注的領(lǐng)域，寶駿730穩(wěn)守冠軍，歐諾排名上升4位。殺進榜單是動力，穩(wěn)居榜單是實力。越動蕩越激烈，穩(wěn)定的榜單只是風(fēng)雨前的平靜。

 

作為品牌關(guān)注的常客，相信大家對豐田、大眾、本田都不陌生，4月它們依舊在榜首。奧迪品牌排名上升2位，增幅為5.3%，降幅最高的品牌為寶駿，降幅為8%。雖然在榜首，但本田和大眾也略有降幅。長城汽車本月表現(xiàn)亮眼，奪得廠商關(guān)注度第一名。

 

低價二手車仍是關(guān)注重點，五菱品牌最火

4月份的二手車市場最大的變化為：發(fā)帖量冠軍城市由北京變?yōu)楦Ｖ�，車系由捷達變?yōu)檠砰w。3年內(nèi)車齡、3-7萬元車型依然是消費者最為關(guān)注的重點。

 

北京仍然穩(wěn)居城市關(guān)注度冠軍，城市發(fā)帖量方面，福州市躍升兩位排名居首，發(fā)帖占比3.66%。從城市關(guān)注度和城市發(fā)帖量來看，作為一線城市的北、上、深，關(guān)注和發(fā)帖量表現(xiàn)均不占優(yōu)勢。而榜單上的二線城市變化較為突出，二手車市場的未來增長空間或需戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。

 

3年內(nèi)二手車發(fā)帖量占比29.8%，環(huán)比增幅1.3%，10年以上二手車環(huán)比增幅3.6%，8-10年的發(fā)帖增幅和熱度雙高。4月與以往低齡車高關(guān)注的情況有所不同，似乎有中高齡車回暖跡象。

 

從價格來看，低價二手車最火，3-7萬元車發(fā)帖量占比達28%，環(huán)比增幅4.1%，也是最高的，其熱度居亞軍。3萬以內(nèi)二手車發(fā)帖占比21.1%，環(huán)比增幅0.9%，但熱度最高。20萬以上的二手車發(fā)帖占比低，降幅較大，熱度也不明顯。二手車市場的價格導(dǎo)向非常高，豪華二手車可以先觀望一下市場風(fēng)向，隨時等風(fēng)來吧。

 

二手車品牌中，大眾、豐田、本田關(guān)注度最高，大眾還是4月的發(fā)帖和關(guān)注度冠軍，五菱和長安作為國產(chǎn)自主品牌，位列第九和第十。熱度最高的品牌分別為五菱、奧迪、豐田。

 

從車系來看，以性價比著稱的捷達依然是車主們最關(guān)注的車系，其次是雅閣和奧迪A6L；五菱品牌旗下的五菱之光和五菱宏光也在榜單中。雅閣二手車發(fā)帖量最高，熱度卻不高，市場需求不大，消費者對此車系的二手車還處于觀望狀態(tài)。

 

每個月我們都能從數(shù)據(jù)中看到一些新的變化，作為市場的觀察者我們會很好奇，想要去探究這些車企運用了哪些策略；我們也從數(shù)據(jù)中看到“堅守”，從品牌戰(zhàn)略到市場策略，值得后進品牌學(xué)習(xí)效仿。不管是防守還是進攻，58車持續(xù)關(guān)注和發(fā)布大數(shù)據(jù)報告分析市場，準時為車企的市場戰(zhàn)略提供大數(shù)據(jù)支持。

 

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