“1號(hào)倉(cāng)裝車進(jìn)度已達(dá)90%，請(qǐng)做好換倉(cāng)或作業(yè)結(jié)束準(zhǔn)備。”5月19日，隨著智能提示語(yǔ)音在付油島流程控制器響起，東北銷售寧波油庫(kù)正式邁入“無(wú)卡付油”智能化時(shí)代，標(biāo)志著沿用十多年的傳統(tǒng)IC卡認(rèn)證付油模式完成歷史使命。

作為油品供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，公路付油區(qū)長(zhǎng)期面臨人員流動(dòng)頻繁、作業(yè)流程復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)管控點(diǎn)多等挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)IC卡認(rèn)證模式“認(rèn)卡不認(rèn)車”，人機(jī)交叉帶來(lái)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，過(guò)程監(jiān)管存在盲區(qū)。今年以來(lái)，東北銷售以打造一流油庫(kù)為目標(biāo)，以寧波油庫(kù)作為智能化轉(zhuǎn)型試點(diǎn)，組建由工藝、安全、信息技術(shù)專家構(gòu)成的專項(xiàng)攻關(guān)組，深入內(nèi)外部先進(jìn)油庫(kù)開展調(diào)研，分析行業(yè)標(biāo)桿案例，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為紐帶，構(gòu)建起“全要素感知、全流程智控、全時(shí)空監(jiān)管”的智慧付油體系。該體系將車牌識(shí)別、生物認(rèn)證、智能傳感等5類設(shè)備串聯(lián)成網(wǎng)，打造覆蓋車輛入出庫(kù)全周期的管控系統(tǒng)，打通數(shù)據(jù)孤島，重構(gòu)作業(yè)流程，破解了傳統(tǒng)付油管理模式的管理瓶頸。

建立“雙閉環(huán)”智能管控機(jī)制，開展“車輛備案信息+人臉生物特征+實(shí)時(shí)作業(yè)數(shù)據(jù)”三重驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)“車、人、貨、單”四位一體的精準(zhǔn)匹配。在入庫(kù)環(huán)節(jié)，通過(guò)車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)核驗(yàn)車輛備案信息，人臉識(shí)別技術(shù)精準(zhǔn)確認(rèn)人員資質(zhì)，安檢人員使用定制化手持終端對(duì)車體狀況、防火裝置等12項(xiàng)安全要素進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化檢查，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳云端建檔;裝車作業(yè)時(shí)，系統(tǒng)將安全規(guī)程轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的數(shù)字指令，通過(guò)一體化流程控制器，強(qiáng)制完成人體靜電釋放、溢油裝置檢測(cè)等9道安全確認(rèn)程序。同時(shí)，利用高精度定位傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控鶴管連接狀態(tài)，倉(cāng)位識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)100%。采取“三階監(jiān)護(hù)”機(jī)制在裝車進(jìn)度達(dá)50%、75%、90%時(shí)自動(dòng)觸發(fā)人員歸位確認(rèn)提醒，配合移動(dòng)監(jiān)控終端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟停控制，構(gòu)建起系統(tǒng)強(qiáng)制管控、人工動(dòng)態(tài)復(fù)核的雙重保障，全流程智慧管控體系，為公路付油作業(yè)提供全方位智能化安全保障。(劉一翰)