2月23日，湖北鄂州民用機(jī)場(chǎng)即所謂的“順豐機(jī)場(chǎng)”獲國(guó)務(wù)院、中央軍委正式發(fā)函批復(fù)，順豐控股成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)也是目前唯一擁有自己機(jī)場(chǎng)的快遞公司。去年12月，順豐曾發(fā)公告稱，按照順豐控股的預(yù)計(jì)，順豐機(jī)場(chǎng)建成后將成為亞太區(qū)第一、全球第四的專業(yè)貨運(yùn)樞紐。
南都記者采訪獲悉，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)普遍規(guī)模偏小，已有的快遞貨運(yùn)機(jī)隊(duì)尚不足以支撐自建專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。
鞏固中高端快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
2月23日，中國(guó)政府網(wǎng)正式發(fā)布《國(guó)務(wù)院中央軍委關(guān)于同意新建湖北鄂州民用機(jī)場(chǎng)的批復(fù)》，表示“同意新建湖北鄂州民用機(jī)場(chǎng)”。此外，該公文還顯示，機(jī)場(chǎng)總投資372.6億元，其中，機(jī)場(chǎng)工程183.6億元，由湖北省、深圳順豐泰森控股(集團(tuán))有限公司等企業(yè)共同籌措解決，國(guó)家發(fā)展改革委、民航局對(duì)機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)支線功能安排中央預(yù)算內(nèi)投資和民航發(fā)展基金予以支持；轉(zhuǎn)運(yùn)中心工程135億元、順豐航空公司基地工程46.2億元，由順豐籌措解決；供油工程7.8億元，由中國(guó)航空油料有限責(zé)任公司籌措解決。
該機(jī)場(chǎng)性質(zhì)為客運(yùn)支線、貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，本期工程飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)按滿足2030年旅客吞吐量150萬(wàn)人次、貨郵吞吐量330萬(wàn)噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，航站樓、轉(zhuǎn)運(yùn)中心等設(shè)施按滿足2025年旅客吞吐量100萬(wàn)人次、貨郵吞吐量245萬(wàn)噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)。
對(duì)于為何斥巨資投建機(jī)場(chǎng)、投建機(jī)場(chǎng)對(duì)順豐哪塊業(yè)務(wù)推動(dòng)最大等問(wèn)題，順豐方面表示不便回應(yīng)。南都記者查閱發(fā)現(xiàn)，2017年12月14日，順豐控股在公告中稱，鄂州機(jī)場(chǎng)建成后，鄂州樞紐將成為亞太區(qū)第一，全球第四專業(yè)貨運(yùn)樞紐，為鞏固公司在中高端快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，形成強(qiáng)大的戰(zhàn)略基礎(chǔ)底盤。本次投資，將會(huì)優(yōu)化公司航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、支撐公司業(yè)務(wù)快速發(fā)展，提升客戶服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)公司運(yùn)營(yíng)模式變革，增強(qiáng)公司的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿認(rèn)為，投建貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)后，順豐在貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)有更大自主性，提高服務(wù)效率，維護(hù)服務(wù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)能為順豐未來(lái)探索大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)等基礎(chǔ)設(shè)施提供支撐。另外，機(jī)場(chǎng)本身有諸多延伸投資價(jià)值，對(duì)上市公司順豐來(lái)說(shuō)，機(jī)場(chǎng)資產(chǎn)也是市值的一個(gè)穩(wěn)定器。“順豐快遞最核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于高時(shí)效，順豐已擁有國(guó)內(nèi)最大規(guī)模貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，但不擁有自主貨運(yùn)專用機(jī)場(chǎng)，在航班管控、地面服務(wù)等方面就受制于人。”
鄂州具有區(qū)位與成本兩方面優(yōu)勢(shì)
而對(duì)于順豐為何選擇在湖北建立機(jī)場(chǎng)，楊達(dá)卿分析認(rèn)為跟區(qū)位優(yōu)勢(shì)有關(guān)，“湖北是中國(guó)交通物流網(wǎng)的交叉十字軸心，是內(nèi)地城市中鐵、水、陸、空立體交通物流網(wǎng)核心樞紐，輻射東西南北。鄂州作為發(fā)展中的五線城市，在用地和人力等成本上優(yōu)于京滬廣深，投資發(fā)展增值空間更大，此外，湖北完善的空地水運(yùn)輸網(wǎng)，便于開展多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)”。
南都記者發(fā)現(xiàn)，目前快遞企業(yè)自建機(jī)場(chǎng)的并不多，2016年4月，民航局正式同意將湖北鄂州燕磯作為順豐機(jī)場(chǎng)的推薦場(chǎng)址后不久，圓通也曾表示將會(huì)建設(shè)自有航空基地飛機(jī)場(chǎng)，并最終選址為浙江嘉興。據(jù)楊達(dá)卿透露，國(guó)內(nèi)快遞同行只有中郵速遞物流和圓通有自建機(jī)隊(duì)，圓通也在尋求在嘉興自建機(jī)場(chǎng)，但尚未落地。“與FedEx、UPS等國(guó)際巨頭比，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)普遍規(guī)模偏小，已有的快遞貨運(yùn)機(jī)隊(duì)也不足以支撐自建專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。”
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