中國網(wǎng)4月18日訊（記者 彭瑤）民航局18日舉行新聞發(fā)布會，民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹，3月份，全行業(yè)完成運輸航空飛行93.8萬小時，環(huán)比增長9.0%，同比增長116.9%；累計飛行38.3萬架次，環(huán)比增長9.4%，同比增長124.5%。通用航空飛行12.8萬小時，環(huán)比增長25.5%，同比增長20.1%。未發(fā)生運輸航空事故，安全運行態(tài)勢總體平穩(wěn)。

民航運輸生產(chǎn)恢復(fù)態(tài)勢總體平穩(wěn)，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量86.7億噸公里，環(huán)比增長9.4%，同比增長92.1%，恢復(fù)至2019年同期的81.4%；完成旅客運輸量4570.4萬人次，環(huán)比增長5.8%，同比增長197.4%，恢復(fù)至2019年同期的85.4%；完成貨郵運輸量55.3萬噸，環(huán)比增長22.3%，同比增長4.1%，恢復(fù)至2019年同期的87.6%。

3月份，共保障各類飛行43.4萬班，日均14013班，日均環(huán)比持平，日均同比增長109%。3月份全國航班正常率為94.9%。

   4月18日，民航局舉行新聞發(fā)布會，邀請相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹2023年3月民航安全生產(chǎn)運行情況、一季度行業(yè)恢復(fù)發(fā)展情況和“民航服務(wù)助力行業(yè)恢復(fù)年”主題活動情況等。中國民航報記者 張哈斯巴根 攝

國內(nèi)客運規(guī)�；謴�(fù)至疫情前約九成 3月國際航線旅客運輸量恢復(fù)至疫情前同期18.1%

李勇表示，2023年一季度，民航經(jīng)濟(jì)運行持續(xù)恢復(fù)、逐步向好，實現(xiàn)了全年工作的良好開局。

民航運輸生產(chǎn)整體向好，恢復(fù)程度顯著提升。一季度，全行業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量239.9億噸公里，同比增長39.7%，行業(yè)總體運輸規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的77.6%，較2022年四季度大幅提升38.5個百分點。

航空客運需求快速恢復(fù)，國內(nèi)客運規(guī)�；謴�(fù)至疫情前約九成。一季度，全行業(yè)共完成旅客運輸量1.29億人次，同比增長68.9%，旅客運輸規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的80.0%，較2022年四季度大幅提升51.0個百分點。從航線結(jié)構(gòu)看，國內(nèi)航線完成1.26億人次，同比增長66.6%，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的88.6%；國際航線完成224.2萬人次，同比增長717.0%，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的12.4%。隨著國際客運航班的持續(xù)恢復(fù)，3月份，國際航線旅客運輸量已恢復(fù)至疫情前同期的18.1%。

航空貨運需求有所波動，國際貨運規(guī)模仍高于疫情前水平。一季度，全行業(yè)共完成貨郵運輸量149.4萬噸，同比下降7.5%，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的89.0%，較2022年四季度提升19.8個百分點。其中，國內(nèi)航線完成92.5萬噸，同比下降2.0%，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的81.2%；國際航線完成57.0萬噸，同比下降15.2%，較2019年同期增長5.5%。

機(jī)場運輸生產(chǎn)恢復(fù)態(tài)勢良好，中西部地區(qū)恢復(fù)程度較高。一季度，全國運輸機(jī)場共完成旅客吞吐量2.65億人次、貨郵吞吐量350.0萬噸、起降架次257.1萬架次，同比分別增長68.0%、下降9.6%、增長31.7%，分別恢復(fù)到2019年同期的80.3%、93.1%、93.4%。分地區(qū)看，西部地區(qū)客運市場恢復(fù)程度最高，恢復(fù)至2019年同期的87.1%；中部地區(qū)貨運市場恢復(fù)程度最高，恢復(fù)至2019年同期的106.4%。

總的來看，一季度我國民航經(jīng)濟(jì)運行整體態(tài)勢不斷向好，預(yù)計下階段，民航將繼續(xù)保持穩(wěn)步恢復(fù)態(tài)勢。民航局將按照安全第一、市場主導(dǎo)、保障先行的原則，推動航空運輸市場安全有序恢復(fù)，努力實現(xiàn)民航質(zhì)的有效提升和量的合理增長。

上周實際執(zhí)行的國際客運航班量恢復(fù)至疫情前的29.4%

“民航局自1月8日起受理中外航空公司恢復(fù)和增加國際客運航班的申請以來，國際客運航班保持穩(wěn)步增加，特別是2023年夏秋航季換季進(jìn)一步帶動了國際航班加速恢復(fù)。”民航局運輸司副司長徐青表示，從國際客運航班實際執(zhí)行情況看，上周（4月10日-4月16日）實際執(zhí)行的國際客運航班量已經(jīng)達(dá)到2242班（每個往返計為1班），是實施“乙類乙管”前一周（1月2日至1月8日）的4.7倍，恢復(fù)至疫情前的29.4%，通航59個國家，恢復(fù)至疫情前的82%。

其中，中方公司執(zhí)行1379.5班，占比61.5%；外航執(zhí)行862.5班，占比38.5%。從國別看，來華航班量較多的前5位分別是泰國、韓國、日本、新加坡和馬來西亞，周邊傳統(tǒng)市場航班量增速明顯。

為群眾辦實事 減少航班取消和延誤

“為持續(xù)提升服務(wù)水平，促進(jìn)行業(yè)恢復(fù)發(fā)展，民航局決定開展2023年“民航服務(wù)助力行業(yè)恢復(fù)年”主題活動，這也是第八次在行業(yè)內(nèi)開展主題活動。”徐青介紹，主題活動的重點是“我為群眾辦實事”。今年3月6日-15日，民航局面向全社會開展了主題為“聚焦旅客需求，提振消費信心”的“我為民航服務(wù)建言獻(xiàn)策”活動，選取近年來旅客較為關(guān)注的航空出行服務(wù)舉措，邀請社會公眾投票選擇自己最需要的服務(wù)�；顒娱_展以來，社會大眾廣泛關(guān)注、積極響應(yīng)，累計參與人數(shù)達(dá)12萬人次。為回應(yīng)社會大眾的呼聲，將旅客投票選出的排名前六位的服務(wù)舉措，作為今年的“我為群眾辦實事”任務(wù)。

一是減少航班取消和延誤。深化航班取消專項治理，督促航空公司加強(qiáng)市場、運行等因素研判，合理預(yù)售航班數(shù)量、科學(xué)編排航班計劃，進(jìn)一步降低航班取消率。2023年國內(nèi)客運航空公司航班正常率要穩(wěn)定在80%以上。

二是優(yōu)化機(jī)上餐食供應(yīng)模式。督促航空公司全面提升經(jīng)濟(jì)艙餐食品質(zhì)，豐富餐食供應(yīng)品類，提供預(yù)約訂餐、選餐等服務(wù)，減少餐食浪費。同時，鼓勵航空公司加強(qiáng)與航站樓餐飲商戶合作，為旅客提供餐食外送、登機(jī)口取餐等服務(wù)。

三是為首次乘機(jī)旅客提供便利。鼓勵航空公司、機(jī)場在空中、地面、外延等各方面為首乘旅客提供全鏈條、個性化服務(wù)。創(chuàng)新推出首乘服務(wù)系列產(chǎn)品，將應(yīng)用場景擴(kuò)展至國際航班，讓首乘服務(wù)成果惠及更廣大人民群眾。

四是提供機(jī)上地空通信上網(wǎng)服務(wù)。鼓勵航空公司積極采用國產(chǎn)衛(wèi)星等多種技術(shù)手段，加快推進(jìn)航空器前后艙協(xié)同改造和設(shè)備安裝，創(chuàng)新與運營商的合作模式，為更多旅客提供高品質(zhì)、多元化的地空通信上網(wǎng)服務(wù)，提升旅客云上生活的舒適度。

五是推廣“一證（碼）通行”。開展“一證（碼）通行”試點工作，旅客可通過手機(jī)“二維碼”完成值機(jī)、托運、安檢、登機(jī)等各環(huán)節(jié)。我們將在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，在大型機(jī)場拓展試點范圍，進(jìn)一步提升旅客出行便捷度。

六是推出“民航+旅游”服務(wù)產(chǎn)品。注重民航與旅游深度融合，加強(qiáng)與地方政府、網(wǎng)絡(luò)銷售平臺合作，推出更多機(jī)票+酒店+景點等產(chǎn)品組合。鼓勵航空公司、機(jī)場與旅游企業(yè)資源共享，為旅客提供一站式、一體化的航空旅游服務(wù)。

此外，今年的主題活動還將從豐富航空服務(wù)產(chǎn)品、提升旅客出行效率、解決特殊需求旅客難題、提升服務(wù)治理能力等方面，進(jìn)一步提升民航的服務(wù)水平。