11月22日上午9時28分，在包銀鐵路（寧夏段）項目施工現(xiàn)場，隨著一榀長達(dá)32米、重700余噸的預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落在平汝鐵路之間，標(biāo)志著該標(biāo)段順利完成所有橫跨既有鐵路箱梁架設(shè)任務(wù)，為包銀鐵路全線軌道鋪架提供了時間保障。

　　中鐵二十局承建的包銀鐵路銀川至惠農(nóng)段二標(biāo)工程，正線全長26.018公里，主要包含路基工程、橋梁工程、涵洞工程、房屋工程、石嘴山南站、沙湖站房屋以及其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等施工任務(wù)。

　　為圓滿完成橫跨鐵路箱梁架設(shè)，項目管理人員不斷優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)現(xiàn)場安全、質(zhì)量管控，完成喂梁、提梁、移梁、就位等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，此外，項目還搭建了支撐現(xiàn)場管理、互聯(lián)協(xié)同、智能決策、數(shù)據(jù)共享的信息化管控中心，強(qiáng)化架梁過程中的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、技術(shù)控制，切實(shí)掃除安全質(zhì)量盲區(qū)，穩(wěn)步推進(jìn)施工建設(shè)。

　　“此箱梁體積大、重量重，上跨既有線，安全風(fēng)險高，我們利用VR全景模擬、BIM及三維技術(shù)交底等技術(shù)，強(qiáng)化架梁過程模擬，并多次進(jìn)行現(xiàn)場演練，確保安全風(fēng)險卡控點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)突破。”該項目負(fù)責(zé)人說，同時利用無人機(jī)加強(qiáng)架梁全過程盯控，進(jìn)一步掃除現(xiàn)場安全質(zhì)量隱患，確保順利完成架設(shè)任務(wù)。

　　新建包銀高速鐵路是國家規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京蘭大通道的一部分，是寧夏、內(nèi)蒙古區(qū)際主要鐵路干線。建成通車后，將促進(jìn)唿包鄂經(jīng)濟(jì)區(qū)、寧夏沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)、蘭白經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)動發(fā)展，加速推動“一帶一路”建設(shè)。