光伏高速開通后被偷 "黑科技"公路被遭重擊光伏板被偷，如果從金錢的角度考慮，破壞光伏路面的透明混凝土摩擦層顯然有點不值得，而且現(xiàn)場缺失的東西經(jīng)濟價值很低，從破壞程度上看，"破壞者可能對技術(shù)感興趣"。

　　2017年12月28日，世界首條高速公路光伏試驗段于濟南正式通車，這條"黑科技"公路瞬間刷爆了網(wǎng)絡(luò)。

　　生怕新技術(shù)萬一出問題影響交通，主管部門和技術(shù)公司每天都要例行檢查，"自從開通以來，運行正常，光伏路面沒有任何異常。"

　　然而好景不長，1月2日，工作人員的一次例行巡查發(fā)現(xiàn)了路面遭破壞，隨后光伏路面的主管部門和技術(shù)公司領(lǐng)導(dǎo)均趕到現(xiàn)場了解情況，并報了警。

　　3日，光伏路面試驗段現(xiàn)場，凜冽的寒風(fēng)中，幾位工作人員臉凍得發(fā)紅，因為風(fēng)太大說話基本靠喊，他們正在修復(fù)損壞的路面。路面哪里出了問題?

　　記者看到，路面的一塊透明混凝土摩擦層遺失，現(xiàn)場被切割開一道"傷口"，寬度為10-15厘米，長度為1 . 85米，另有7塊光伏路面組件有被重擊過的痕跡。

　　"這個地方像被液體腐蝕過，現(xiàn)在我們做了清理。"山東光實能源有限公司的施工人員徐德豪給記者看了清理前的照片。

　　此外，路邊設(shè)置的逆變器中有一個門被打開，其附近防止上高速的圍欄也已損壞。"看現(xiàn)場路面破壞的整齊性和一些痕跡，可以推測這不是手工完成的，也不像大型設(shè)備操作的，更像是專業(yè)團隊作業(yè)后遺留的痕跡。"一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

　　丟失的光伏板正好在輪基帶上

　　新通車的路面這么快就發(fā)生了破損，存不存在車輛碾軋、低溫等造成的因素?工作人員排除了這種可能。

　　據(jù)介紹，該段公路設(shè)計荷載采用現(xiàn)行國家公路標準，設(shè)計使用年限參照瀝青路面設(shè)計規(guī)范標準15年，設(shè)計承載能力為2400萬次ESAL等效標準軸載。

　　設(shè)計使用壽命、路用性能各項指標均高于現(xiàn)有瀝青混凝土路面。通車伊始，上述因素不可能導(dǎo)致這樣的破壞出現(xiàn)。

　　現(xiàn)場被切割、丟失的光伏板正好在承重最強的輪基帶上。業(yè)內(nèi)人士稱，如果從金錢的角度考慮，破壞光伏路面的透明混凝土摩擦層顯然有點不值得，而且現(xiàn)場缺失的東西經(jīng)濟價值很低，從破壞程度上看，"破壞者可能對技術(shù)感興趣"。

　　山東光實能源有限公司相關(guān)負責(zé)人表示，在光伏路面的建設(shè)施工過程中，多次碰到陌生人出現(xiàn)，當時雖然是封閉施工，但他們還是趕到了施工現(xiàn)場，有人偷拍照片、有人偷組件。"之前組件沒鋪上去，來偷組件、偷技術(shù)，現(xiàn)在鋪完了還來偷，實在是令人費解!"上述工作人員表示。

　　臨時修補損壞路面存在隱患不好估量

　　3日14時許，養(yǎng)護人員在對損壞較大的路面進行臨時修補時做了安全防護，兩條車道臨時封閉，行車受到一定影響。"想盡快修復(fù)完，要不車走到這邊很危險，萬一下了雪就更不好辦了。修復(fù)完成后，道路將恢復(fù)正常運行。"徐德豪介紹。