空1旅裝備殲-11B戰(zhàn)機非常之早，以至于裝備的還是俄制AL-31F發(fā)動機，而不是“太行”發(fā)動機。

　　這個旅從2年前開始換裝國產(chǎn)3.5代戰(zhàn)斗機殲-10B，目前同時裝備了單座殲-10B、雙座殲-10S戰(zhàn)機。其中殲-10S型為戰(zhàn)斗教練機，主要負(fù)責(zé)培訓(xùn)新飛行員，兼具空戰(zhàn)能力。

　　殲-10B戰(zhàn)機采用無源相控陣?yán)走_(dá)，綜合性能要稍遜于裝備有源相控陣?yán)走_(dá)的殲-10C戰(zhàn)機。但在中國空軍的裝備發(fā)展規(guī)劃中，殲-10B確實是作為3.5代主力戰(zhàn)機來研制的。只是由于其無源相控陣?yán)走_(dá)遲遲不能解決探測距離不夠遠(yuǎn)，甚至還不如殲-10A戰(zhàn)機的機械掃描脈沖多普勒雷達(dá)的問題，才使其定型時間未與殲-10C拉開根本距離。

　　但是在殲-10C戰(zhàn)機2015年1月的廠家試飛照首次曝光后不久，北部戰(zhàn)區(qū)空軍的這個旅已經(jīng)開始接裝量產(chǎn)型殲-10B戰(zhàn)機。這充分說明中國空軍對在東北方向裝備同時具備對空、對地、對海多用途打擊能力的新型戰(zhàn)斗機，是早有規(guī)劃，而且極其重視。

　　殲-10B戰(zhàn)機空戰(zhàn)能力如何，從北部戰(zhàn)區(qū)空軍這個旅在改裝這型戰(zhàn)機后，首次參加中國空軍最高水平的“金頭盔”空戰(zhàn)大賽，就一舉奪得團體第一而可見一斑。在保留了殲-10戰(zhàn)機既有的瞬間盤旋能力強、機頭指向性好等優(yōu)點的同時，殲-10B戰(zhàn)機由于換裝以新型相控陣?yán)走_(dá)為核心的綜合航電系統(tǒng)，采用了大大減輕重量、減少機身阻力的DSI進(jìn)氣道，其超視距空戰(zhàn)、同時發(fā)現(xiàn)和打擊多個目標(biāo)等能力，得到了根本性提升。

　　而更為關(guān)鍵的是，殲-10B戰(zhàn)機的加入，使駐守東北的空軍部隊第一次擁有了現(xiàn)代化多用途戰(zhàn)斗機。此前的殲-11B是純粹空中優(yōu)勢戰(zhàn)機，沒有對地精確打擊能力。飛豹戰(zhàn)斗轟炸機則主要負(fù)責(zé)對地打擊，空戰(zhàn)能力只能達(dá)到基本自衛(wèi)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　殲-10B戰(zhàn)機除了空戰(zhàn)能力強悍，還可以使用多種型號的國產(chǎn)精確制導(dǎo)對地、對海打擊武器。它可以發(fā)射KD-88電視/雷達(dá)/紅外成像制導(dǎo)空地導(dǎo)彈，可以投擲LS-500激光制導(dǎo)炸彈，還可以使用鷹擊-91高速反輻射導(dǎo)彈摧毀地面雷達(dá)、防空導(dǎo)彈。北部戰(zhàn)區(qū)空軍殲-10B旅戰(zhàn)機甚至曾成功使用國產(chǎn)第二代激光制導(dǎo)炸彈，擊中海面低速行駛的靶船，其精確打擊能力可稱優(yōu)秀。