與去年中俄首次空中戰(zhàn)略巡航相比，今年戰(zhàn)略巡航釋放了一些新的戰(zhàn)略信號，值得關(guān)注。

據(jù)中國國防部12月22日消息，當(dāng)天中國與俄羅斯兩國空軍位亞太地區(qū)組織實(shí)施第二次聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航。中方派出4架轟-6K飛機(jī)，與俄方2架圖-95飛機(jī)聯(lián)合編隊(duì)，在日本海、東海有關(guān)空域組織聯(lián)合巡航。

第二次戰(zhàn)略巡航軍機(jī)前出第一島鏈

這一消息公布之后，很多人就對這次中俄空中戰(zhàn)略巡航具體兵力和飛行路線非常感興趣。除了官方給出的6架轟炸機(jī)，其實(shí)俄方還派出了蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)和A-50空中預(yù)警機(jī)進(jìn)行護(hù)航保障，但這些執(zhí)行空中信息支援和護(hù)航的飛機(jī)只在日本海上空活動，沒有進(jìn)入東海。

中國方面還沒有公開是否派出空中信息支援和護(hù)航的飛機(jī)，但這么重要的行動，應(yīng)該會派出戰(zhàn)斗機(jī)和空中預(yù)警機(jī)，可能這些飛機(jī)沒有與轟炸機(jī)進(jìn)行編隊(duì)，在比較遠(yuǎn)的地方警戒和預(yù)警。尤其是空中預(yù)警機(jī)，在離編隊(duì)兩三百公里的地方飛行就可以為編隊(duì)提供空中信息支援。

在飛行路線方面，根據(jù)日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部公布的信息，兩架轟-6K轟炸機(jī)經(jīng)過對馬海峽進(jìn)入日本海，在獨(dú)島(日稱“竹島”)以北的空域與圖-95轟炸機(jī)匯合后南下，再經(jīng)過對馬海峽進(jìn)入黃海、東海，期間中方另外兩架轟-6K與圖-95編隊(duì)飛行，進(jìn)入日本的兩架轟-6K則返回基地。中俄雙方轟炸機(jī)在東海上方飛行后一起經(jīng)過宮古海峽前出島鏈，之后沿路返回各自返回基地。這也是兩國轟炸機(jī)首次聯(lián)合前出島鏈。

俄羅斯公布視頻顯示，蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)為中俄兩軍轟炸機(jī)編隊(duì)進(jìn)行護(hù)航。

此次參加戰(zhàn)略巡航的軍機(jī)都是兩國主力戰(zhàn)略轟炸機(jī)，也都經(jīng)過升級改進(jìn)。根據(jù)俄方公布信息，此次圖-95MS是圖-95的改進(jìn)型號，在俄空基核力量體系中，其主要扮演遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈發(fā)射平臺的角色，可攜帶Kh-55和Kh-102空射核巡航導(dǎo)彈。Kh-102采用了隱身設(shè)計(jì)，突防能力比Kh-55導(dǎo)彈更強(qiáng)，射程超過3000公里。除了核巡航導(dǎo)彈，圖-95MS也可以攜帶Kh-555和Kh-101常規(guī)巡航導(dǎo)彈，執(zhí)行常規(guī)遠(yuǎn)程打擊的任務(wù)。這兩型導(dǎo)彈都是上述兩款核巡航導(dǎo)彈的常規(guī)型號，均在敘利亞內(nèi)戰(zhàn)中參與實(shí)戰(zhàn)，檢驗(yàn)了作戰(zhàn)性能。

中方派出的4架轟-6K也值得關(guān)注。根據(jù)日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部公布的照片，有兩架轟-6K是最新改進(jìn)型號，機(jī)翼外掛架從6個增加至8個，最外側(cè)的掛架可根據(jù)需要掛載電子戰(zhàn)吊艙，進(jìn)一步增強(qiáng)自衛(wèi)能力。但這次空中戰(zhàn)略巡航，中俄雙方機(jī)翼都未掛載武器或吊艙，這可能是出于不刺激周邊國家的考慮，畢竟是一次不針對第三方的行動。

在2019年國慶閱兵中，中方已經(jīng)展示了可空中受油的轟-6N戰(zhàn)略轟炸機(jī)，未來是否會出現(xiàn)在聯(lián)合戰(zhàn)略巡航中值得關(guān)注。如果派出轟-6N戰(zhàn)略轟炸機(jī)，經(jīng)過空中加油，就可以像圖-95MS那樣向更遠(yuǎn)的地方空域飛行。

聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航的背后

對于此次聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航，中國國防部發(fā)布的消息指出，飛行期間，兩國空軍飛機(jī)嚴(yán)格遵守國際法有關(guān)規(guī)定，未進(jìn)入他國領(lǐng)空。中俄雙方開展聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航旨在進(jìn)一步發(fā)展中俄新時代全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，提升兩軍戰(zhàn)略協(xié)作水平和聯(lián)合行動能力，共同維護(hù)全球戰(zhàn)略穩(wěn)定。此次行動是中俄兩軍年度合作計(jì)劃內(nèi)項(xiàng)目，不針對第三方。

俄羅斯國防部的表態(tài)與基本相同。俄國防部強(qiáng)調(diào)，進(jìn)行聯(lián)合巡邏的目的是發(fā)展俄中伙伴關(guān)系，提高兩國軍隊(duì)的互動水平，提高其采取聯(lián)合行動的能力，以及加強(qiáng)全球戰(zhàn)略穩(wěn)定。俄羅斯國防部指出，本次巡邏在2020年軍事合作計(jì)劃框架內(nèi)進(jìn)行，并不針對第三國。

筆者認(rèn)為，中俄雙方舉行第二次空中戰(zhàn)略巡航釋放的第一大戰(zhàn)略信號就是雙方將繼續(xù)提升戰(zhàn)略關(guān)系。近年來，中俄兩軍迎來越來越多突破：俄羅斯首次向中國提供戰(zhàn)略預(yù)警雷達(dá)、中國首次參加俄戰(zhàn)略演習(xí)、首次空中戰(zhàn)略巡航……一個個首次的背后是兩軍戰(zhàn)略聯(lián)合行動能力不斷提高。中俄兩軍的關(guān)系雖然沒有達(dá)到盟友級的那種水準(zhǔn)，但已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了普通國家之間的關(guān)系，有利于兩國共同應(yīng)對戰(zhàn)略壓力。拜登上臺后，與特朗普政府隨意退“群”、抨擊盟國不同 ,拜登政府應(yīng)該更顯謹(jǐn)慎,也更加深知“盟友”的重要性，依靠盟友和機(jī)制制衡中俄，中俄兩軍提升關(guān)系的意義就更加凸顯了。

第二大戰(zhàn)略信號是提醒中俄周邊國家尤其是西太國家不要捆綁在美國戰(zhàn)車上一條道走到黑，多留點(diǎn)余地和退路。美國在朝鮮半島問題上經(jīng)常持續(xù)制造緊張局勢，有時甚至讓該地戰(zhàn)云密布;在南海、臺海則不斷派艦機(jī)抵近偵察和開展所謂“自由航行”行動，容易制造摩擦甚至沖突，若美國的西太盟國與美國一道在西太頻繁“惹事”，中俄都是大國，后果可想而知。

10月22日，俄羅斯總統(tǒng)普京在瓦爾代國際辯論俱樂部年會上表示，俄中在理論上存在建立軍事同盟的可能性。10月23日，在中國外交部例行記者會上，發(fā)言人趙立堅(jiān)的進(jìn)行了回應(yīng)。趙立堅(jiān)表示：“中俄弘揚(yáng)傳統(tǒng)友好沒有止境，拓展合作沒有禁區(qū)。在兩國領(lǐng)導(dǎo)人的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中俄兩國政治互信和戰(zhàn)略協(xié)作水平持續(xù)提升，經(jīng)受住了國際形勢風(fēng)云變幻的考驗(yàn)，樹立了新型大國關(guān)系的典范。”這些回應(yīng)信息量很大，值得細(xì)品。

第三個戰(zhàn)略信號是中俄可能常態(tài)化組織空中戰(zhàn)略巡航行動，而且巡航路線會越來越多，前出島鏈也可能常態(tài)化。去年是在7月23日，今年可能受疫情的影響推后了一些。現(xiàn)在，每年一次，未來會不會一年多次?未來還不會有海上兵力甚至艦載戰(zhàn)斗機(jī)全程護(hù)航?這些都值得關(guān)注。

值得一提的是，韓國對于這次空中戰(zhàn)略巡航又有點(diǎn)“反應(yīng)過度”。韓國外交部22日對中國和俄羅斯軍機(jī)飛入韓國防空識別區(qū)一事表示遺憾。外交部官員表示，已經(jīng)通過外交渠道向中國和俄羅斯方面就兩國軍機(jī)當(dāng)天飛入防識區(qū)問題表示遺憾，并呼吁避免類似事件再次發(fā)生。該官員說，韓外交部正與國防部共享有關(guān)中俄軍機(jī)入?yún)^(qū)的信息，并積極應(yīng)對此事。

韓國防空識別區(qū)絕大部分不是韓國領(lǐng)空，是國際空域，只要沒有朝著領(lǐng)空方向飛行，穿行還是可以的，畢竟對馬海峽的空域本來就很窄，韓國防空識別區(qū)范圍劃得那么大。又是遺憾又是呼吁，有點(diǎn)反應(yīng)過度了。

12月23日，中國外交部對韓國的表態(tài)也進(jìn)行了回應(yīng)�；貞�(yīng)指出，防空識別區(qū)不是領(lǐng)空，各國依據(jù)國際法享有飛越自由。在此次訓(xùn)練中，中俄兩國軍機(jī)嚴(yán)格遵守國際法有關(guān)規(guī)定，沒有進(jìn)入他國領(lǐng)空。