截至記者發(fā)稿時，吉利汽車官方仍未就此事置評。

圖源：微博截圖

近日，網(wǎng)絡上流傳出一張中國航空工業(yè)文化中心要求吉利汽車立即停止侵權行為的通知函。函中稱，今年3月和7月，吉利汽車在“吉利豪越”車型的廣告宣傳中，在未經(jīng)中國航空工業(yè)集團和中國航空工業(yè)文化中心授權的情況下，擅自使用“運-20”軍用大型運輸機形象及商標，并聯(lián)合部分自媒體賬號在各新媒體平臺刊登具有誤導性的內容，進行虛假宣傳，侵犯了中國航空工業(yè)集團的合法權益。

圖源：微博網(wǎng)友@航空君

對此，《環(huán)球時報》記者向中國航空工業(yè)文化中心的相關負責人求證，對方表示確有其事。其已要求吉利汽車在收到函件的7日內就停止侵權行為進行書面回復。但截至今日中午12時，中國航空工業(yè)文化中心仍未收到吉利汽車方面的任何回應。

從網(wǎng)上流傳的侵權圖中可以看到，吉利汽車盡管已經(jīng)在圖中將飛機外觀做“涂黑”處理，沒有露出任何標識，但是仍可以很明顯地看出這架飛機就是我國最新自主研發(fā)的大型軍用運輸機“運-20”。且在吉利汽車4月1日發(fā)布的今日頭條號推文文案中，直接出現(xiàn)了“運-20”字樣。

不僅如此，在宣傳中，吉利還使用了“運-20變身大豪越”這樣的文字描述。

其實，在2019年，吉利就因“小行星命名”營銷事件而備受爭議。

業(yè)內人士告訴記者，以冠名衛(wèi)星為例，一般企業(yè)均會找到衛(wèi)星發(fā)射企業(yè)獲取正規(guī)的整套版權商用授權，才會在自己的“兩微一端(微信微博和客戶端)”等宣傳渠道使用相關圖片與文件，否則“打擦邊球也是有法律風險的，這是在宣傳活動中應該杜絕的行為”。

圖源：中國航空工業(yè)集團有限公司官網(wǎng)

中國航空工業(yè)文化中心相關負責人表示，目前公司從4月初積極與吉利汽車溝通此事，已經(jīng)付出了很多的人力和時間精力成本，造成的負面影響損失現(xiàn)在在評估中。“如果此事件進入到訴訟階段，那應該就屬于中國重點軍事裝備知識產(chǎn)權第一案了。”中國航空工業(yè)文化中心相關負責人說。